[发明专利]一种路灯及其灯杆

说明书

本发明公开了一种路灯及其灯杆，包括空心柱体，所述空心柱体的顶部设有太阳能板，且所述空心柱体的一侧设有照明灯，所述空心柱体与太阳能板之间设有安装外壳，所述安装外壳内设有垂直基准件，此路灯及其灯杆，通过设置的节能触碰件可避免远红外线一直处于工作状态，浪费太阳能板所提供的电能，当出现物体的空心柱体出现碰撞的状态下，由于设置的接触头与空心柱体内壁接触，且接触头交错的放置空心柱体的内部，有多个接触点，在碰撞的力作用到空心柱体上，使其向内产生压力，向内产生形变挤压弹性杆，从而触发其对远红外线的控制，从而使红外测距传感器工作，并对碰撞程度作出判断，使其相应的做出判断。

技术领域

本发明涉及道路照明技术领域，具体为一种路灯及其灯杆。

背景技术

高杆路灯、道路灯、监控杆、新款异形管路灯、不锈钢景观灯、造形景观灯、雕塑景观灯、庭院灯、铸铝庭院灯、铸铁庭院灯、不锈钢庭院灯、造形庭院灯、新款异形管庭院灯、铁灯、射灯、草坪灯、不锈钢草坪灯、户外壁灯、礼花灯等。

灯杆的材质分为三种：不锈钢灯杆，我国采取的方式是进行热镀锌表面处理，热镀锌符合国际标准的产品寿命可以达到年，否则远远达不到，大多应用于庭院，小区，园区等场所，铁质灯杆：我国大部分是这种灯杆，只是表面做一下喷涂刷漆或喷粉处理，寿命是一年，一般道路照明使用的铁质灯杆比较多、铝合金灯杆：高强度铝合金制造，不仅人性化地保护了人员安全，而且强度高，不需要任何表面处理也有超过年的耐腐蚀性，而且非常美观。看起来更加高档。

在城市郊区中驾驶车辆时，需要借助路灯的照明作用，用于安全行驶，但是，在行车过程中仍会出现车辆撞上路灯灯杆的现象，尤其是在晚上的驾车途中，容易引发车祸，且因为晚上的原因路上行人和车辆稀少甚至无人，一旦发生车祸，车辆中的人容易因为巨大的碰撞造成昏迷的后果，从而不能够在出现车祸的最佳救助时间内进行救助，可能会影响救助患者的最佳时机，严重者可会因错过救助的最佳时间造成人员伤亡的不可逆后果，为此，我们提出一种路灯及其灯杆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路灯及其灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种灯杆，包括空心柱体；

所述空心柱体内设有安装外壳，所述安装外壳内设有垂直基准件，所述垂直基准件对车辆与空心柱体之间碰撞进行等级划分并判断；

且所述垂直基准件与安装外壳之间设有便于拆装的连接件，所述连接件配合垂直基准件可实现快速连接；

所述垂直基准件的一侧设有车辆与空心柱体之间形成重大车祸进行及时传送信息的传送件，所述垂直基准件配合所述传送件控制其发出信息并进行警报。

优选的，所述垂直基准件包括安装在安装外壳内的重力球，所述重力球的顶部设有连接绳，所述连接绳连接在所述连接件上；

所述重力球内开设有安装孔，所述重力球内连通安装孔开设有投射孔，且所述安装孔内安装有红外测距传感器，所述红外测距传感器光线穿过投射孔将光线反射在安装外壳的内壁；

所述空心柱体底部内设有节能触碰件，所述节能触碰件通过碰撞程度来控制垂直基准件电性连接。

优选的，所述连接件包括固定盘，所述固定盘的中间位置设有固定块，所述固定块与所述连接绳固定连接，所述固定盘与所述固定块之间设有多组加强筋，且所述连接盘的外侧设有避让槽；

所述安装外壳的顶部设有关闭板，所述安装外壳内的两侧均设有凸块，且所述避让槽与凸块相配合，所述安装外壳与固定盘之间均开设有固定槽，所述固定槽内插接杆，所述固定槽与插接杆配合对固定盘加强固定。

优选的，所述凸块的形状设置为圆形，且所述避让槽相应设置为圆形。

优选的，所述安装外壳设为锥形，且所述安装外壳的顶部设有二次距离反射板，所述二次距离反射板与安装外壳配合接收红外测距传感器的距离。