[发明专利]一种大开度轨道交通站台门有效
申请号: | 202111248017.5 | 申请日: | 2021-10-26 |
公开(公告)号: | CN113799802B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 张龙;卢志国;刘伟;张瑞兴;王永刚;高振天;刘小伟 | 申请(专利权)人: | 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;E06B3/46 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 鲍相如;杨仁波 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大开度 轨道交通 站台 | ||
1.一种大开度轨道交通站台门,包括固定门以及滑动连接于固定门上的滑动门,所述滑动门在驱动机构的作用下相对固定门伸出或滑入;其特征在于,还包括:
位于所述滑动门的下侧的导向支撑部,包括:
第一导轨,所述第一导轨沿所述滑动门滑动方向延伸;
至少一个滑动支撑件,所述滑动支撑件的上部固定连接于所述滑动门的底部,所述滑动支撑件的下部滑动连接于所述第一导轨上,所述第一导轨与所述滑动支撑件的滑动配合面上设置限位结构,用于限制所述滑动支撑件前后方向的位置;
门槛,位于所述第一导轨和滑动门之间,包括分布在滑动门两侧的第一门槛和第二门槛,所述滑动支撑件的中部位于第一门槛与第二门槛之间的间隙内,所述第一门槛可拆卸连接于所述第一导轨上;
还包括沿所述滑动门的滑动方向间隔设置的至少两个安装座,所述第一导轨可拆卸连接于所述安装座上;所述安装座上设置门槛支撑件,所述第二门槛可拆卸连接于所述门槛支撑件上。
2.根据权利要求1所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:所述限位结构包括:设置于所述第一导轨的滑动配合面上的限位凸起或限位凹槽,以及对应设置于所述滑动支撑件的滑动配合面上的限位凹槽或限位凸起。
3.根据权利要求2所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:所述限位凸起与所述限位凹槽的纵向剖切面为梯形或圆弧形。
4.根据权利要求1所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:
所述第一导轨的纵向面上设置导向凹槽或导向凸起,所述滑动支撑件位于所述门槛下侧的纵向面上对应设置导向凸起或导向凹槽实现滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:所述第一导轨的导向凹槽成型为方形槽,所述滑动支撑件的导向凸起成型为滚轮,所述滚轮转动连接于所述滑动支撑件上。
6.根据权利要求5所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:
所述滚轮设置为3个或3个以上,其中至少一个滚轮为偏心轮。
7.根据权利要求5所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:所述方形槽的上侧槽壁和下侧槽壁分别设置限位凸起或限位凹槽,所述滚轮的轮面上对应设置限位凹槽或限位凸起。
8.根据权利要求1所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:所述安装座包括由上至下依次布置的安装板、绝缘板和底板;所述安装板、绝缘板和底板上分别设置连接孔,并通过穿设于所述连接孔上的地脚螺栓固定于地面上,其中,所述地脚螺栓与所述连接孔通过绝缘套隔离。
9.根据权利要求1所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:所述第一门槛与所述第二门槛分别包括支撑板以及盖板,所述支撑板用于连接所述门槛支撑件或所述第一导轨,所述盖板通过沉头螺钉安装于所述支撑板上。
10.根据权利要求1所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:还包括关门限位机构,包括:
设置于所述安装座上的关门限位件,以及连接于所述滑动支撑件端部的关门挡板,所述关门限位件朝向所述关门挡板的一侧板面上设置第一胶垫,所述滑动门移动至设定关门位置时,所述关门挡板抵接于所述关门限位件上。
11.根据权利要求1所述的一种大开度轨道交通站台门,其特征在于:所述固定门与所述滑动门的上侧设置上导向机构,所述上导向机构包括:
固定连接于所述固定门上侧的至少一个滑轮以及固定连接于所述滑动门上侧的第二导轨;所述滑轮滑动连接于所述第二导轨上。
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