[发明专利]一种新型刹车卡钳

说明书

本发明适用于汽车配件技术领域，提供了一种新型刹车卡钳，用于汽车制动系统，解决了现有装置卡钳体散热性能差，使得工作时卡钳内部热量无法散出的问题；所述新型刹车卡钳包括：安装主体，所述安装主体包括壳体组件和用于支撑所述壳体组件的卡钳支架；设置在所述卡钳支架上的刹车制动组件，所述刹车制动组件用于制动盘的固定；安装在壳体组件上的刹车辅助机构，刹车辅助机构用于辅助刹车制动组件的散热，本发明实施例设置了刹车辅助机构，不但能够对刹车制动组件工作时产生的热量进行收集，还能快速散热，进而对制动盘和车轮进行保护，也延长了刹车制动组件的使用寿命。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型刹车卡钳。

背景技术

刹车卡钳是一种用于碟式刹车盘上的制动工具，一般应用于汽车制动总成，刹车卡钳主要接受制动总泵的控制通过刹车油管传递的液压力施加到卡钳内部的活塞中，然后再通过卡钳活塞推动刹车片，使得刹车片与刹车盘结合产生摩擦力，实现了汽车的快速减速，在整个刹车过程中会产生大量的热量，如果热量不能够及时的散发出去，会对刹车盘造成损伤，缩短其使用寿命。

现有一种刹车卡钳，包括有相对设置的第一钳体和第二钳体，第一钳体朝向第二钳体一侧设有第一活塞腔，第二钳体朝向第一钳体一侧设有第二活塞腔，第一活塞腔与第二活塞腔相对设置，第一钳体与第二钳体固定连接，第一活塞腔与第二活塞腔导通，该装置方便安装，无需额外的安装架，可以匹配卡钳支架进行安装，适配性强，但是该装置卡钳体散热性能差，使得工作时卡钳内部热量无法散出，因此，我们提出一种新型刹车卡钳。

发明内容

本发明提供一种新型刹车卡钳，旨在解决现有装置卡钳体散热性能差，使得工作时卡钳内部热量无法散出的问题。

本发明是这样实现的，一种新型刹车卡钳，用于汽车制动系统，所述新型刹车卡钳包括：

安装主体，所述安装主体包括壳体组件和用于支撑所述壳体组件的卡钳支架；

设置在所述卡钳支架上的刹车制动组件，所述刹车制动组件用于制动盘的固定；

安装在壳体组件上的刹车辅助机构，刹车辅助机构用于辅助刹车制动组件的散热。

优选地，所述壳体组件包括卡钳座，卡钳座设置有两组，且卡钳座之间设置有工作腔，卡钳座上设置有至少一组连接槽，连接槽内设置有用于连接所述卡钳座的壳体连接部，卡钳座的侧壁还设置有用于安装所述壳体组件的壳体安装槽，壳体安装槽用于安装固定所述壳体组件，所述卡钳支架设置在工作腔内，且卡钳支架与卡钳座之间固定连接；

设置在卡钳座上的制动组件安装槽，用于刹车制动组件的安装。

优选地，所述刹车制动组件包括：

至少一组油液导流件，安装在所述卡钳座内；

至少一组增压部，所述增压部与油液导流件之间连通，安装在制动组件安装槽内；

与油液增压部连接的伸缩制动件，用于制动盘的固定；

安装在制动组件安装槽内的可调式限位机构，与所述增压部连接，用于不同型号增压部的固定和限位。

优选地，所述可调式限位机构包括：

至少一组固定夹持组件，设置在制动组件安装槽内，用于夹持增压部；

与固定夹持组件连接的夹持驱动组件，安装在制动组件安装槽内，用于驱动固定夹持组件移动，调节固定夹持组件的位置。

优选地，所述夹持驱动组件包括：

夹持驱动部，固定安装在制动组件安装槽内；

与夹持驱动部固定连接夹持传动部，所述夹持传动部与制动组件安装槽之间转动连接；