[发明专利]一种灭火弹消防载车在审
申请号: | 202111277887.5 | 申请日: | 2021-10-30 |
公开(公告)号: | CN113842588A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 韩权 | 申请(专利权)人: | 苏州江南航天机电工业有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C37/00;B64F1/00 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 马建军 |
地址: | 215553 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灭火 消防 | ||
1.一种灭火弹消防载车,其特征在于:包括,
车体组件(100),包括车体(101)、设置在车体(101)上的车厢(102)以及设置在车厢(102)上端的挂钩(103);
功能平台(200),包括设置在车厢(102)内部的通信系统(201)、空气调节系统(202)以及设置在车厢(102)上端的无人机运载系统(203),所述通信系统(201)与无人机运载系统(203)电连接,所述无人机系统与无人机运载系统(203)进行数据交互;以及,
收纳组件(300),所述收纳组件(300)设置在车厢(102)上端。
2.如权利要求1所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述通信系统(201)包括设置在车厢(102)内部的主机(201a)、设置在主机(201a)上的信号处理器(201b)以及设置在车厢(102)上端的信号发送接收器(201c),
其中,所述车厢(102)内部设置有服务器承载模块(201d),所述服务器承载模块(201d)与主机(201a)电连接,所述服务器承载模块(201d)与主机(201a)上设置有电源模块(201e)。
3.如权利要求2所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述收纳组件(300)包括设置在车厢(102)内部的若干收纳槽(301),所述收纳槽(301)设置在车厢(102)侧壁上,所述收纳槽(301)内设置有无人机放置架(302),所述无人机放置架(302)上端设置有旋转盘,所述车厢(102)内设置有滑轨(303),所述滑轨(303)靠近收纳槽(301)一端设置有抓取部件(500)。
4.如权利要求1所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述车厢(102)内设置有消防组件(400),所述消防组件(400)包括设置在车厢(102)内的防爆箱(401)、设置在防爆箱(401)外的弹药存储柜(402)以及开设在车厢(102)侧壁上的取弹窗口(403),所述取弹窗口(403)上转动连接有取弹门(404),所述取弹门(404)上设置有连动件,
其中,所述连动件包括转动连接在取弹门(404)上的第一连杆、与第一连杆铰接的第二连杆以及设置在第二连杆端部的下压块,所述防爆箱(401)上端设置有卡板,所述防爆箱(401)上转动连接有旋杆,所述旋杆的转动中心设置有扭簧。
5.如权利要求3所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述抓取部件(500)包括设置在车厢(102)内的支架(501)、设置在支架(501)上的滑移杆(502)以及滑移连接在滑移杆(502)上的滑块(503),所述滑块(503)设置有两个,且两个所述滑块(503)之间连接有滑板(504),所述滑板(504)上开设有长条槽(505),所述长条槽(505)内滑移连接有承接板(506),所述承接板(506)上设置有伸缩件,
其中,所述支架(501)上设置有驱动件(600)。
6.如权利要求5所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述驱动件(600)包括转动连接在支架(501)上端的第一齿轮(601)、转动连接在支架(501)下端的第二齿轮(602)以及设置在第一齿轮(601)、第二齿轮(602)外的链条(603),所述链条(603)包括若干收尾依次铰接的链单元,其中一个所述链单元上设置与外壳,所述外壳与承接板(506)铰接。
7.如权利要求6所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述车厢(102)上端开设有放出口(605),所述放出口(605)内设置有卡止板(606),所述放出口(605)上设置有与卡止板(606)相连的升降杆,所述升降杆后端设置有气缸(607)。
8.如权利要求1所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述车厢(102)内设置有翻转座椅(700),所述车厢(102)前端向外伸出警示灯(701),所述车厢(102)内设置有空气循环系统。
9.如权利要求8所述的灭火弹消防载车,其特征在于:所述空气循环系统包括设置在车厢(102)内的空调(202a)和设置在车厢(102)上端的出风口(202b)以及设置在车厢(102)侧面的进风口。
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