[发明专利]一种灭火弹消防载车在审

专利信息
申请号: 202111277887.5 申请日: 2021-10-30
公开(公告)号: CN113842588A 公开(公告)日: 2021-12-28
发明(设计)人: 韩权 申请(专利权)人: 苏州江南航天机电工业有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00;A62C37/00;B64F1/00
代理公司: 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 代理人: 马建军
地址: 215553 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 灭火 消防
【说明书】:

发明公开了一种灭火弹消防载车,包括,车体组件,包括车体、设置在车体上的车厢以及设置在车厢上端的挂钩;功能平台,包括设置在车厢内部的通信系统、空气调节系统以及设置在车厢上端的无人机运载系统,所述通信系统与无人机运载系统电连接,所述无人机系统与无人机运载系统进行数据交互;以及,收纳组件,所述收纳组件设置在车厢上端,在进行消防灭火时,操作者可以通过通讯系统将数据进行实时的上报和传输,同时可以利用无人机拍摄和传输火场的实时情况,并利用配备给每个消防员的通讯器,进行信号的交互,实时传递。

技术领域

本发明涉及车载装备的技术领域,尤其涉及一种灭火弹消防载车。

背景技术

随着我国经济的持续发展及工业化进程的不断加快,事故风险和社会不稳定因素随之加大,针对森林灭火或消防人员无法进行操作特殊场所,采用无人机携带灭火弹和通信设备,而目前市场上还没有此类型的载车,且现有的消防车仅仅只具备消防灭火的功能,而对火场的情况进行侦查的操作还不全面。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有灭火弹消防载车存在的问题,提出了本发明。

为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种灭火弹消防载车,包括,车体组件,包括车体、设置在车体上的车厢以及设置在车厢上端的挂钩;功能平台,包括设置在车厢内部的通信系统、空气调节系统以及设置在车厢上端的无人机运载系统,所述通信系统与无人机运载系统电连接,所述无人机系统与无人机运载系统进行数据交互;以及,收纳组件,所述收纳组件设置在车厢上端。

作为本发明所述灭火弹消防载车的一种优选方案,其中:所述通信系统包括设置在车厢内部的主机、设置在主机上的信号处理器以及设置在车厢上端的信号发送接收器,其中,所述车厢内部设置有服务器承载模块,所述服务器承载模块与主机电连接,所述服务器承载模块与主机上设置有电源模块。

作为本发明所述灭火弹消防载车的一种优选方案,其中:所述收纳组件包括设置在车厢内部的若干收纳槽,所述收纳槽设置在车厢侧壁上,所述收纳槽内设置有无人机放置架,所述无人机放置架上端设置有旋转盘,所述车厢内设置有滑轨,所述滑轨靠近收纳槽一端设置有抓取部件,

所述滑轨包括竖直段和与竖直段相连的水平段。

作为本发明所述灭火弹消防载车的一种优选方案,其中:所述车厢内设置有消防组件,所述消防组件包括设置在车厢内的防爆箱、设置在防爆箱外的弹药存储柜以及开设在车厢侧壁上的取弹窗口,所述取弹窗口上转动连接有取弹门,所述取弹门上设置有连动件,

其中,所述连动件包括转动连接在取弹门上的第一连杆、与第一连杆铰接的第二连杆以及设置在第二连杆端部的下压块,所述防爆箱上端设置有卡板,所述防爆箱上转动连接有旋杆,所述旋杆的转动中心设置有扭簧。

作为本发明所述灭火弹消防载车的一种优选方案,其中:所述抓取部件包括设置在车厢内的支架、设置在支架上的滑移杆以及滑移连接在滑移杆上的滑块,所述滑块设置有两个,且两个所述滑块之间连接有滑板,所述滑板上开设有长条槽,所述长条槽内滑移连接有承接板,所述承接板上设置有伸缩件,

其中,所述支架上设置有驱动件。

作为本发明所述灭火弹消防载车的一种优选方案,其中:所述驱动件包括转动连接在支架上端的第一齿轮、转动连接在支架下端的第二齿轮以及设置在第一齿轮、第二齿轮外的链条,所述链条包括若干收尾依次铰接的链单元,其中一个所述链单元上设置与外壳,所述外壳与承接板铰接。

作为本发明所述灭火弹消防载车的一种优选方案,其中:所述车厢上端开设有放出口,所述放出口内设置有卡止板,所述放出口上设置有与卡止板相连的升降杆,所述升降杆后端设置有气缸。

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