[发明专利]一种车辆行驶时的车窗玻璃的透明度调节方法及车辆

说明书

一种车辆行驶时的车窗玻璃的透明度调节方法及车辆，该方法特点之一是：在车辆行驶时，驾驶员左右手同时握持圆形方向盘，并且在左手握持的左端镶嵌的压力传感器和右手握持的上端镶嵌的压力传感器的握持力均超过预设握持力，以及左手从左端镶嵌的压力传感器的位置处沿方向盘第一目标部分向右手正在握持的上端镶嵌的压力传感器的位置处进行的第一滑动靠近操作途经过的方向盘第一目标部分中的第一弧形长度等于或大于车窗玻璃透明时对应的第一预设方向盘弧长时，控制车辆的所有车窗玻璃加电透明。实施本申请实施例，能够避免一只手脱离方向盘去触碰电致变色的车窗玻璃对应的控制按钮时导致的驾驶员注意力分散，提高行车安全性。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆行驶时的车窗玻璃的透明度调节方法及车辆。

背景技术

在实践中发现，一些车辆(如高档型的车辆)配置了电致变色的车窗玻璃，这种电致变色的车窗玻璃加电透明而断电后不透明。一般的，配置了电致变色的车窗玻璃的车辆还会在中控台或驾驶员座位旁边的车门内侧配置有用于控制电致变色的车窗玻璃加电或断电的控制按钮，驾驶员可以用手去触及控制按钮给电致变色的车窗玻璃加电透明或断电不透明。

在车辆行驶时，若驾驶员需要对车辆的电致变色的车窗玻璃加电透明或断电不透明，驾驶员需要一只手脱离方向盘去触碰电致变色的车窗玻璃对应的控制按钮。这容易导致驾驶员注意力分散，而且一只手脱离方向盘还会存在较大的行车安全隐患。

发明内容

本申请实施例公开一种车辆行驶时的车窗玻璃的透明度调节方法及车辆，能够避免一只手脱离方向盘去触碰电致变色的车窗玻璃对应的控制按钮时导致的驾驶员注意力分散，提高行车安全性。

本申请实施例第一方面公开一种车辆行驶时的车窗玻璃的透明度调节方法，所述车辆的圆形方向盘的左端、上端及右端分别镶嵌有一个压力传感器，位于所述左端镶嵌的压力传感器与所述上端镶嵌的压力传感器之间的所述圆形方向的方向盘第一目标部分在沿所述圆形方向盘的周向上均匀镶嵌有指定数量的触摸传感器，以及位于所述上端镶嵌的压力传感器与所述右端镶嵌的压力传感器之间的所述圆形方向的方向盘第二目标部分在沿所述圆形方向盘的周向上也均匀镶嵌有所述指定数量的触摸传感器，所述右端镶嵌的压力传感器不在所述方向盘第一目标部分上，所述左端镶嵌的压力传感器不在所述方向盘第二目标部分上，所述方法包括：

在驾驶员的左手握持所述圆形方向盘并且所述左手施加在所述左端镶嵌的压力传感器的握持力超过预设握持力时，若在驾驶员的右手也握持所述圆形方向盘并且所述右手施加在所述上端镶嵌的压力传感器的握持力也超过所述预设握持力，则检测所述左手从所述左端镶嵌的压力传感器的位置处沿所述方向盘第一目标部分向所述右手正在握持的所述上端镶嵌的压力传感器的位置处进行的第一滑动靠近操作停止时所述左手当前触摸的第一触摸传感器；所述第一触摸传感器属于所述方向盘第一目标部分镶嵌的指定数量的触摸传感器中的任意一个；以及，根据所述第一触摸传感器的位置处与所述左端镶嵌的压力传感器的位置处，确定出所述第一滑动靠近操作途经过的所述方向盘第一目标部分中的第一弧形长度；判断所述第一弧形长度是否等于或大于所述车窗玻璃透明时对应的第一预设方向盘弧长；若是，控制所述车辆的所有车窗玻璃加电透明；

或者，在驾驶员的左手握持所述圆形方向盘并且所述左手施加在所述上端镶嵌的压力传感器的握持力超过预设握持力时，若在驾驶员的右手也握持所述圆形方向盘并且所述右手施加在所述右端镶嵌的压力传感器的握持力也超过所述预设握持力，则检测所述右手从所述右端镶嵌的压力传感器的位置处沿所述方向盘第二目标部分向所述左手正在握持的所述上端镶嵌的压力传感器的位置处进行的第二滑动靠近操作停止时所述右手当前触摸的第二触摸传感器；所述第二触摸传感器属于所述方向盘第二目标部分镶嵌的指定数量的触摸传感器中的任意一个；以及，根据所述第二触摸传感器的位置处与所述右端镶嵌的压力传感器的位置处，确定出所述第二滑动靠近操作途经过的所述方向盘第二目标部分中的第二弧形长度；判断所述第二弧形长度是否等于或大于所述车窗玻璃不透明时对应的第二预设方向盘弧长；若是，控制所述车辆的所有车窗玻璃断电不透明。