[发明专利]连有支撑管键的全悬挂舵系润滑脂更换法及其效果评估法

权利要求书

1.一种连有支撑管键的全悬挂舵系润滑脂更换法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、根据润滑脂在悬挂舵系中的运动路径，设定以下观测点：

观测点a为舵杆(1)顶端中心孔，

观测点b为舵杆制动环(7)的端面通孔(701)、以及舵杆制动环(7)和密封填料箱(6)之间的装配间隙，

观测点c为支撑管座管(3)与支撑管(2)之间的底部密封槽，

观测点d为舵叶(16)上轴承压环(13)与支撑管(2)之间的顶部密封槽，

观测点e为舵叶盖板(15)的安装处；

观测点f为舵叶(16)上部贯穿于舵叶(16)和舵叶圆台(4)的放泄螺塞座板(21)处；

S2、调整船舶吃水或调整船舶浮态，使舵叶(16)表面的放泄螺塞(22)露出水面；

S3、拆除吊环螺塞(5)，使观测点a处于开放状态；松脱填料箱压盖(10)和拆除配套的牛油盘根填料(9)，使观测点b处于开放状态；松脱水密压环(11)和拆除配套的第一橡胶圈(12)，使观测点c处于开放状态；松脱舵叶(16)上轴承压环(13)和拆除配套的第二橡胶圈(14)，使观测点d处于开放状态；松脱放泄螺塞(22)，使观测点f处于开放状态；水下的观测点e处于密封状态；

S4、观测点a处，引流管通过舵杆(1)空心插到观测点e舵叶盖板(15)密封腔体底部，吸除舵杆空心通道和舵叶盖板侧空腔内的润滑脂；

S5、观测点f处，引流管通过支撑管(2)与舵叶圆台(4)的间隙插到舵叶下衬套(23)上端面的位置，吸除支撑管(2)与舵杆(1)之间的空隙和支撑管(2)与舵叶圆台(4)之间的空隙内的润滑脂；通过支撑管座管(3)上的加注口(301)加注清洁的润滑脂，使支撑管(2)与支撑管座管(3)之间的空隙内的润滑脂被吸除；

S6、向支撑管座管(3)上的加注口(301)持续注入润滑脂；待观测点f溢出润滑脂时，暂停加注，安装该观测点f的放泄螺塞(22)；

S7、向支撑管座管(3)上的加注口(301)持续注入润滑脂；观测点b、c、d中的第一个溢出润滑脂时，暂停加注，安装该观测点的密封件；继续加注，观测点b、c、d中的第二个溢出润滑脂时，暂停加注，安装该观测点密封件；继续加注，观测点b、c、d中的第三个溢出润滑脂时，暂停加注，安装该观测点密封件；

S8、从观测点a处加注润滑脂，使尽可能多的向舵杆空心通道和舵叶盖板侧空腔内填充满润滑脂，加注过程中宜用引流棒工具辅助舵杆空心通道和舵叶盖板侧空腔内向外排气，清洁舵杆(1)顶端，安装吊环螺塞(5)；

S9、通过油封螺塞(8)密封加注口(301)，恢复船舶正常浮态。

2.根据权利要求1所述的一种连有支撑管键的全悬挂舵系润滑脂更换法，其特征在于，S5执行完毕后，通过支撑管(2)座管上的加注口(301)加注串洗润滑脂，观测点f处溢出变质的润滑脂，停止加注串洗润滑脂，再用观测点f处的引流管吸除所述串洗润滑脂。

3.根据权利要求2所述的一种连有支撑管键的全悬挂舵系润滑脂更换法，其特征在于，由观测点a处向舵杆空心通道和舵叶盖板侧空腔内加注串洗润滑脂，并通过观测点a处的引流管向舵叶盖板侧空腔内吹压缩气体，达到预期清洁度时，停止压缩气体的注入，再用观测点a处的引流管吸除所述串洗润滑脂。

4.权利要求3所述的一种连有支撑管键的全悬挂舵系润滑脂更换法，其特征在于，执行S7中，加注时，若发生最后一个观测点无润滑脂溢出情况，则可通过转动舵杆(1)，以加速润滑脂在舵系内流动。

5.一种采用权利要求1所述的全悬挂舵系润滑脂更换法的效果评估法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤P1、计算悬挂舵系理论润滑脂加注量∑：∑＝V₁+V₂+V₃+V₄+V₅ 式(1)；

式(1)中，

V₁：支撑管与支撑管座管之间形成的理论体积，

V₂：支撑管与舵杆之间形成的理论体积，

V₃：舵杆空心通道内形成的理论体积，

V₄：舵叶的盖板侧空腔内形成的理论体积，

V₅：撑管与舵叶圆台之间形成的理论体积；

步骤P2、记录步骤S6中观测点f溢出润滑脂时，加注进悬挂舵系的润滑脂体积Vf；记录步骤S7中观测点b、c、d中的第一个溢出润滑脂时，暂停加注，记录第一个观测点溢出润滑脂时，加注进悬挂舵系的润滑脂体积V_a；记录第二个观测点溢出润滑脂时，加注进悬挂舵系的润滑脂体积V_b；记录第三个观测点溢出润滑脂时，加注进悬挂舵系的润滑脂体积V_c；记录步骤S8中观测点a处填充的润滑脂体积V₅；

步骤P3、计算如下各式

润滑脂实际加注量

Σ0＝V_f+V_a+V_b+V_c+V₅ 式(2)；

其中，式(2)中，

全悬挂舵系理论润滑脂加注量∑与润滑脂实际加注量∑₀的体积差值ΔV

ΔV＝∑-∑₀ 式(3)；

根据ΔV值评估加注结果。