[发明专利]汽车排气系统的压差管组件及其设计检测方法在审

专利信息
申请号: 202111290330.5 申请日: 2021-11-02
公开(公告)号: CN116066219A 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 陈昊;李晶;范永奇;刘斐;王慧 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00;F01N13/08;G01L13/00
代理公司: 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 代理人: 冯柳伟
地址: 201203 上海市浦东新区中国(*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 排气 系统 压差管 组件 及其 设计 检测 方法
【权利要求书】:

1.汽车排气系统的压差管组件,包括压差管,其特征在于,所述压差管包括压差软管和压差硬管;所述压差软管的第一端用于与压差传感器连接,第二端用于与所述压差硬管连接;所述压差软管的第一端具有竖直段,所述竖直段的底端为所述压差软管与所述压差传感器的连接点,所述压差软管的长度大于第一设定值,所述压差软管在所述竖直段的底端至所述压差软管与所述压差硬管的连接点之间的长度为D1,所述竖直段的底端与所述压差软管与所述压差硬管的连接点之间的直线距离为D2,其中,D1-D2大于第二设定值。

2.根据权利要求1所述的汽车排气系统的压差管组件,其特征在于,所述第一设定值为200mm,和/或,所述第二设定值为25mm。

3.根据权利要求1所述的汽车排气系统的压差管组件,其特征在于,所述压差硬管的直径为6~10mm,和/或,所述压差软管为硅橡胶材质的软管。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车排气系统的压差管组件,其特征在于,所述压差管包括前压差管和后压差管。

5.根据权利要求4所述的汽车排气系统的压差管组件,其特征在于,所述压差管组件包括支架,所述支架包括基板和固接在所述基板上的弹性卡扣,所述基板与所述前压差管固定连接,所述弹性卡扣包括不封闭的环状卡套,所述环状卡套的开口大小小于所述环状卡套的内径,所述环状卡套的套腔用于固定传感器线束。

6.根据权利要求5所述的汽车排气系统的压差管组件,其特征在于,所述弹性卡扣还包括自所述开口的一侧边向外延伸的延伸板,以及自所述开口的另一侧边向外延伸的导向板,所述导向板相对所述延伸板倾斜,所述导向板与所述延伸板之间的距离在远离所述环形卡套的方向上逐渐增大;所述延伸板与所述基板固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车排气系统的压差管组件,其特征在于,所述导向板与所述延伸板之间的角度为40度~50度;

和/或,所述开口大小为所述环状卡套内安装的所述传感器线束的直径的1/3;

和/或,所述弹性卡扣的材质为304不锈钢,且厚度为0.5mm。

8.根据权利要求5所述的汽车排气系统的压差管组件,其特征在于,所述支架设有三个,其中,一个支架用于固定后氧传感器的线束,其余两个支架用于固定温度传感器的线束。

9.汽车排气系统的压差管组件的设计检测方法,其特征在于,包括:

制备压差管的压差软管,所述压差软管的长度大于第一设定值;

确定压差软管与压差传感器的第一连接点位置,以及压差软管与压差硬管的第二连接点位置,测量压差软管在第一连接点位置和第二连接点位置之间的长度D1;

将压差软管与压差传感器、压差硬管连接好后,测量第一连接点位置和第二连接点位置之间的直线距离D2;

若D1-D2大于第二设定值,则符合设计要求。

10.根据权利要求9所述的汽车排气系统的压差管组件的设计检测方法,其特征在于,所述第一设定值为200mm,和/或所述第二设定值为25mm。

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