[发明专利]一种立式燃油过滤器有效

专利信息
申请号: 202111301118.4 申请日: 2021-11-04
公开(公告)号: CN114109678B 公开(公告)日: 2023-04-18
发明(设计)人: 杨卫民 申请(专利权)人: 轻骑集团江门光速摩托车有限公司
主分类号: F02M37/38 分类号: F02M37/38;F02M37/34
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 陈婵
地址: 529000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 立式 燃油 过滤器
【说明书】:

本发明涉及燃油过滤设备技术领域,公开了一种立式燃油过滤器,包括壳体、设置在壳体侧壁顶部的进油接口和设置在壳体顶端的出油接口,壳体内腔的中部设置有支撑板,支撑板的中部开设有第一通孔,第一通孔内设置有过滤网兜,过滤网兜开口处的边部与第一通孔的内壁固定连接;本发明在清洁过滤网兜时通过驱动机构驱动固定盘相对壳体向下移动,从而使过滤网兜翻折并移动至第二通孔内,此时喷嘴的出油端朝向过滤网兜喷油,在油液的冲击作用下,过滤网兜上吸附的杂质被冲洗下来,并下落至隔板的下方,从而实现将过滤网兜上的杂质分离下来,并将杂质分隔在隔板的下方,不需要对壳体进行拆卸即可实现过滤网兜的清洁,清洁过程较为便捷。

技术领域

本发明涉及燃油过滤设备技术领域,具体是一种立式燃油过滤器。

背景技术

燃油中含有部分固体杂质,车辆发动机在使用燃油时,必须将燃油中的杂质过滤分离出,以免对发动机造成损坏。

中国发明专利CN105134437A公开了一种摩托车燃油过滤装置,包括壳体、与壳体盖合的盖体以及位于壳体内部空间的过滤罩,所述壳体与所述盖体之间焊接成型。该发明的摩托车燃油过滤装置,由于壳全与盖体之间采用焊接连接,例如超声波焊接或者热合焊,因此在摩托车抖动或震动时在震动过程中无相对运动,杜绝漏油现象,提高整车安全性;无需加工丝口,因此加工工艺简单;减少了密封圈的使用,进一步节省了制造成本。

但是该设备在对燃油过滤时,由于燃油中含有一些固定杂质,这些杂质堆积在过滤罩上,每使用一段时间就需要对过滤罩进行清洁,清洁时需要将壳体盖拆卸下来,清洁过程较为麻烦。

因此,有必要提供一种立式燃油过滤器解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立式燃油过滤器,以解决上述背景技术中现有的立式燃油过滤器不便于清洁过滤罩的问题。

为实现上述目的,需要在不拆卸壳体的前提下采用液流快速对过滤罩进行反冲洗。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种立式燃油过滤器,包括壳体、设置在壳体侧壁顶部的进油接口和设置在壳体顶端的出油接口,所述壳体内腔的中部设置有支撑板,所述支撑板的中部开设有第一通孔,所述第一通孔内设置有过滤网兜,所述过滤网兜开口处的边部与所述第一通孔的内壁固定连接,所述支撑板的底端设置有隔板,所述隔板上开设有第二通孔,所述支撑板与隔板之间设置有喷嘴,所述喷嘴与所述进油接口相连通,所述喷嘴的出液端朝向第二通孔设置,所述过滤网兜的端部固定安装有固定盘,所述固定盘的顶端设置有用于驱动固定盘相对壳体上下移动的驱动机构,当固定盘移动至第二通孔的下方时,过滤网兜翻折至第二通孔内部。

作为本发明的进一步方案,所述喷嘴固定安装于所述支撑板的底端,且所述喷嘴设置有多个,多个所述喷嘴以所述第一通孔的轴心为阵列中心呈环形阵列分布,所述支撑板内开设有分流道,所述分流道设置为环形,所述喷嘴与所述分流道相连通,所述支撑板的顶壁设置有连接口,所述连接口与所述分流道相连通,所述连接口通过输油管与所述进油接口相连通。

作为本发明的进一步方案,所述第二通孔内设置有两个封板,所述封板设置为半圆形,且两个所述封板的相对侧壁活动相抵,所述隔板内开设有滑槽,所述封板滑动安装于滑槽内,所述隔板的底端设置有用于驱动封板滑动的牵引机构。

作为本发明的进一步方案,所述牵引机构包括推柱,所述推柱固定安装于所述固定盘的底端,所述安装槽内固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与所述安装槽远离封板的侧壁固定连接,所述第一弹簧的另一端与所述封板固定连接,所述封板靠近第一弹簧的侧壁固定连接有牵引绳,所述牵引绳贯穿所述第一弹簧,且所述牵引绳远离封板的一端连接在所述推柱上。

作为本发明的进一步方案,两个所述封板的相对侧壁的中部均开设有半圆形缺口,两个所述封板的相对侧壁相抵时,所述推柱的外壁贴合在所述半圆形缺口的内壁上。

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