[发明专利]一种汽车轮毂检测方法

说明书

本发明涉及汽车检测领域，尤其是涉及一种汽车轮毂检测方法。其配合使用了一种汽车轮毂检测设备，该一种汽车轮毂检测设备包括设立在地面上的第一支撑板，所述第一支撑板上设有支撑装置，所述第一支撑板上端圆心处设有固定旋转装置，所述第一支撑板上端沿径向设有检测装置。本发明具有在对汽车轮毂检测时标记出偏离正常值的位置，标记的颜色深度代表偏离的大小，方便后续的处理，将较小偏离的汽车轮毂送回重新加工，将较大偏离的汽车轮毂报废，提高产品的合格率，减小安全隐患。

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，尤其是涉及一种汽车轮毂检测方法。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，汽车轮毂在生产加工过程中很容易产生变形，轻则轮胎不能安装上去，重则产生安全事故，因此生产完成的汽车轮毂需要检测其尺寸和变形程度，在其偏离正常值的位置做出标记，将较小偏离的汽车轮毂送回重新加工，将较大偏离的汽车轮毂报废，提高产品的合格率，减小安全隐患。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种汽车轮毂检测方法，具有在对汽车轮毂检测时标记出偏离正常值的位置，标记的颜色深度代表偏离的大小，方便后续的处理。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车轮毂检测方法，其配合使用了一种汽车轮毂检测设备，该一种汽车轮毂检测设备包括设立在地面上的第一支撑板，所述第一支撑板上设有支撑装置，所述第一支撑板上端圆心处设有固定旋转装置，所述第一支撑板上端沿径向设有检测装置。

优选的，所述支撑装置还包括设立在第一支撑板上端检测装置下的第一滑槽，所述第一滑槽内设有第一滑块，所述第一支撑板内圆心处设有伺服电机，所述伺服电机输出端朝上。

优选的，所述固定旋转装置包括固设在伺服电机输出端上的第二支撑板，所述第二支撑板上部设有第一液压腔，所述第一液压腔内设有第二滑块，所述第二滑块上端中心设有第一电伸缩杆，所述第一电伸缩杆内设有第一液压道，所述第一液压道底部与第一液压腔连接，所述第一电伸缩杆上端设有径向第二液压腔，所述第一液压道上部与第二液压腔连接，所述第一液压道左右对称设有两个第三滑块。

优选的，所述检测装置包括固设在第一滑块上端的第三支撑板，所述第三支撑板中心远离固定旋转装置处设有第三液压腔，所述第三液压腔内设有第四滑块，所述第三液压腔与第四滑块之间连接有两个第一弹簧，所述第三支撑板内第三液压腔靠近固定旋转装置处设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有第五滑块，所述第五滑块一端与第四滑块固定连接，所述第三支撑板内第二滑槽靠近固定旋转装置处上下对称设有两个第四液压腔，每个所述第四液压腔内设有第六滑块，每个所述第六滑块上端与第四液压腔之间连接有第二弹簧，每个所述第四液压腔上部靠近固定旋转装置处连接第二液压道，每个所述第二液压道另一端连接第五液压腔，每个所述第五液压腔朝向固定旋转装置一端设有第七滑块，每个所述第七滑块朝向固定旋转装置一端固设有第一碳块。

优选的，所述第三液压腔上下对称连接有第三液压道，所述第三支撑板朝向固定旋转装置上下对称设有第六液压腔，每个所述第三液压道末端分别连接第六液压腔，每个所述第六液压腔朝向固定旋转装置设有第八滑块，每个所述第八滑块远离固定旋转装置一端与第六液压腔之间连接有第三弹簧，每个所述第八滑块朝向固定旋转装置一端上下对称设有两个第四支撑板，所述第四支撑板之间转动连接第一滚轮。