[发明专利]一种便于维修的摩托车启动电机

说明书

本发明公开了一种便于维修的摩托车启动电机，涉及启动电机技术领域，包括端罩、电机本体、壳体和底座，所述端罩固定安装于壳体的顶端，所述电机本体放置于底座的内壁，所述底座的下端面固定安装有风环，所述风环的圆周外壁焊接有安装块，所述壳体的外壁设置有锁紧机构，所述底块的内壁设置有紧固组件。本发明提出的限位环、扭簧、弧形杆、弧形卡板和导杆等，在拆解该启动电机时通过向下按压端罩和壳体连接成的整体，然后向顺时针的方向转动限位环解除端罩、壳体、底座和电机本体的固定状态，可以快速对零部件进行拆解，无需使用特定的拆装工具，方便电机本体在发生故障时进行检修。

技术领域

本发明涉及启动电机技术领域，尤其是涉及一种便于维修的摩托车启动电机。

背景技术

摩托车启动电机是通过电驱动来启动发动机，减少人力启动发动机的麻烦，起动迅速，可重复使用，摩托车启动电机将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动，启动马达的结构由直流电动机、传动机构、电磁开关三个部分组成，然而传统的启动电机装置由于结构限制，电动机体难以在防护罩上拆卸安装，给定期对电动机体进行检修维护处理带来不便，降低电动机体检修维护的工作效率。

公开号为CN211744198U中国实用新型公开的一种摩托车启动电机装置，该专利能够将电动机体与密封盖同时锁紧安装于防护罩上，使得电动机体在防护罩上拆卸和安装的便利性得到初步提高。

但是现有的摩托车启动电机还存在以下不足之处，第一，该启动电机在拆装时还需要特定的工具辅助进行，拆装时的步骤不够简便，便携性仍然存在不足；第二，当启动电机的使用频率较高时，伴随启动电机工作时产生的震动会导致锁紧机构发生松动，最终会发生防护罩锁紧失效的情况；第三，现有的启动电机工作时会产生高温，且启动电机多安装在发动机附近，而启动电机的工作环境温度过高则会影响启动电机的使用寿命，且防护罩的内壁空间狭小不便于安装制冷器件。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于维修的摩托车启动电机，以解决现有启动电机在拆装时还需要特定的工具辅助进行，拆装时不够简便，便携性仍然存在不足的技术问题。

本发明提供一种便于维修的摩托车启动电机，包括端罩、电机本体、壳体和底座，所述端罩固定安装于壳体的顶端，所述电机本体放置于底座的内壁，所述底座的下端面固定安装有风环，所述风环的圆周外壁焊接有安装块，所述端罩的圆周外壁设置有四个顶块，四个所述顶块的底部设置有导杆，所述底座的圆周外壁设置有四个底块，四个所述底块的顶部外壁开设有灌入孔，所述导杆的一端插入灌入孔的内壁，所述壳体的外壁设置有锁紧机构，所述底块的内壁设置有紧固组件，所述壳体的外壁开设有呈圆周阵列分布的散热孔一和散热孔二，所述端罩的外壁开设有呈圆周阵列散热孔三。

进一步，所述散热孔一内贯穿安装有分流盒，且分流盒固定安装在壳体的圆周外壁上，所述分流盒的一侧外壁套接有风管，所述风管的一端套接有弹性管，所述风环的外壁套接有插筒，所述弹性管的一端插接于插筒的内壁，且弹性管的一端与插筒的内壁设置有异性磁铁，所述风环的圆周外壁一侧套接有伸缩软管，所述伸缩软管的一端设置有收风筒。

进一步，所述弹性管的一端设置有磁铁A，所述插筒的内壁设置有磁铁B，所述磁铁A和磁铁B的磁性相反。

进一步，所述锁紧机构包括开设于壳体圆周外壁的侧开口，所述侧开口的内壁开设有弧形插槽，所述弧形插槽的内壁插接有插块，所述插块的一端固定有限位环，所述限位环的圆周外壁设置有折杆，所述折杆的底端固定安装有弧形杆，所述底块的一侧外壁开设有锁紧孔，所述导杆的底端开设有安装孔，所述弧形杆与锁紧孔和安装孔的孔径大小一致，所述弧形杆插接于锁紧孔和安装孔的内壁。

进一步，所述端罩的底端固定安装有固定环，所述壳体的外壁套接有扭簧，所述扭簧的底端固定于限位环的顶部外壁，且扭簧的顶端固定于固定环的底部外壁。