[发明专利]太阳能电动汽车轿车变床车变房车及方法

说明书

本发明公开了一种太阳能电动汽车轿车变床车变房车及方法，属于新能源电动汽车技术领域，所述电动轿车呈三角形，前顶、后顶、拖曳顶呈一仰角平面，能最佳接收太阳能的角度，摄取热能或电能。所述电动轿车变床车，能平铺一张大床，人在车内站立活动，更衣；不需要外部充电，仅靠太阳能电池即可持续为车辆供电，行驶、做饭、烧水，还能供暖、供热水洗澡，使矮小的轿车变成高大宜居的房车。所述轿车变床车，实现风阻系数反转，由最小变最大，来利用大风顺风助推行驶，轿车状态时，风阻系数只有0.20，在不需要充电站充电的情况下，完全可以实现北京——乌鲁木齐往返1万公里旅行需求，具有很高的推广价值。

技术领域

本发明属于电动交通工具技术领域，特别是涉及一种太阳能为动力的新能源汽车轿车变床车变房车结构。

背景技术

新能源汽车是搭载锂电池驱动的，是采用清洁能源。太阳能汽车其无污染受到了人们的喜爱；由于目前太阳能板的吸收效率不高，因此必须通过增大接收面积来提高太阳能板的输出功率，但由于车体的大小有限，因此，用于供能的太阳能板的大小有限。一般轿车高度只有1.6m，只能坐立，长度不到5m，重心低，驾驶舒适性好。房车居住功能好，驾驶舒适性差。电动汽车续航里程受限，电池价格昂贵，偏远地区度假观光充电难，电价高。特斯拉Cybertruck采用皮卡车型的实用性，舒适度比轿车差，车厢整体升顶，具备旅行房车功能，但是需要充电。如今太阳能电池价格大幅下降，只要有阳光充电基本不需要花钱。因轿车比较矮小，目前未见轿车较好地利用太阳的热能或转化后的电能变成居家实用化的房车出现。常规家用轿车风阻系数在0.23-0.5之间，高速行驶超过一半的能量用于克服风阻。

发明内容

本发明的目的是提供一种旅行居住的电动轿车，尤其是一种能够最大化地采集利用太阳的能量，摄取热能或电能。轿车需要低风阻系数，车顶前后段就需要低矮，中间有乘员要必须凸起，想要高效地利用太阳能，就要解决车前后顶不在一个朝阳面的技术矛盾，本发明就是要解决这一技术难题。

进一步地，本发明是由太阳能电池和风帆辅助驱动的电动轿车，主要在面积受限的轿车顶上增大太阳能电池板的面积，并将轿车、变床车、变房车，来实现扩大车顶面积，帮助取暖和发电，为水加热，也扩大拓展了车内空间，满足客户环保度假旅行的需求。

本发明的轿车区别于房车、卡车、货车、皮卡、面包车、SUV。轿车一般车身离地高度只有1.6m、长度4-5m左右，重心比较低，乘员无法在车内站立，驾驶舒适性好。

本发明所述变床车，是指轿车经过结构变化，使其能够平铺一张双人床，并且车内能够供成人站立的空间；所述变房车，是指再进一步经过结构变化，使其还能够供做饭的厨房空间和洗澡的卫生间空间。

太阳能轿车

本发明电动轿车，由驾驶员头顶向前，向下坡度平直延伸的前顶；由驾驶员头顶向后，向下坡度平直延伸的后顶。前顶和后顶形成轿车样式的人字坡，实现低风阻系数cd值0.3。前顶基本全部覆盖了太阳能电池板，进一步地，前顶前半段覆盖太阳能电池板，后半段为透明挡风玻璃。所述挡风玻璃上段上贴装有太阳能电池板；下段外设置太阳能电池板帘，其能够瞬间快速升降，来代替雨刮器的功能，即太阳能帘式雨刮器；停车升起窗帘作用，遮挡车内隐私，夏季隔离高温。

本发明电动轿车在后顶内侧隐藏了一拖曳顶尾板，可伸缩伸出。拖曳顶是太阳能电池板，来延长加大车顶面积，提升太阳能电池发电功率。伸出的拖曳顶与后顶呈同一平直斜面。汽车牌照，尾牌照安装在拖曳顶尾部。

进一步地，前顶和后顶形成轿车样式的人字坡，将电动轿车的风阻系数降低到cd值0.22；拖曳顶尾板具备一定的柔软度，向后伸出使车尾面积更小，实现鱼尾低风阻造型，能够随着气流自动适应上下位置动态调节，风阻系数再进一步降低到cd值0.20。