[发明专利]一种船舶建造管系安装精度控制方法

权利要求书

1.一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、根据图纸及设计标准建造船舶分段；

步骤二、根据设计标准计算合拢管的理论尺寸；

步骤三、按照分段建造基准对船舶管道进行预安装精度三维测量及分析；

步骤四、根据管子安装精度三维测量数据计算合拢管的制作尺寸；

步骤五、依据合拢管的实际尺寸计算管子的制作精度；

步骤六、将制作好的合拢管在分段阶段进行预埋；

步骤七、进行分段总组搭载并进行精度计算；

步骤八、对合拢管进行安装。

2.如权利要求1所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，所述步骤一中，船舶分段的主板拼板、划线、装配均采用单边基准建造方法进行施工，并采用全站仪对船舶分段进行焊前、焊后的三维数据采集，利用软件将船舶分段与理论数据进行对比，计算分段基准边端面度、分段水平度及主尺寸精度。

3.如权利要求2所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，船舶分段制作完成后，在分段的艏艉做150mm对合线，对合线与基准边的距离为147mm，与辅助基准边的距离为150mm+分段余量+补偿量。

4.如权利要求1所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，所述步骤三中，管道预安装基准与分段建造基准为同一基准，管子安装结束后依照分段建造基准对管子圆心和分段结构点利用全站仪进行数据采集，计算管子安装偏差并进行调整，管子的安装偏差在±5mm以内。

5.如权利要求1所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，所述步骤四中，合拢管制作尺寸等于合拢管理论尺寸减去步骤三中管子安装偏差的X值偏差。

6.如权利要求1所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，所述步骤五中，管子的制作精度包括校管平台水平度、管子下料主尺寸、校管主尺寸、法兰端面度、法兰眼同步度的计算。

7.如权利要求1所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，所述步骤六中，制作好的合拢管采用U型管夹将其固定在分段主板上。

8.如权利要求1所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，所述步骤七中，分段总组后的精度计算包括以下步骤：在ECO-OTS软件中首先导入在ECO-BLOCK中分析好的基准分段数据，再导入搭载分段数据，将搭载模拟生产的偏差值与基准分段生成的偏差值连接，在模型生成中重叠和间隙的偏差值，依照分段阶段制作的150mm对合线，将两只分段进行总组、搭载，对接缝间隙为6mm，使得总组搭载后对合线3间距为300mm。

9.如权利要求1所述的一种船舶建造管系安装精度控制方法，其特征在于，所述步骤八中，将合拢管吊装至管子对接处，将对应管子的垫片插入合拢管与管子之间，用螺丝进行固定。