[发明专利]一种将爆轰波集中于燃烧室内侧的旋转爆轰发动机在审
申请号: | 202111313665.4 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN114060854A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 王宇辉;祝文超;张国庆 | 申请(专利权)人: | 北京化工大学;北京理工大学 |
主分类号: | F23R7/00 | 分类号: | F23R7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 将爆轰波 集中 燃烧室 内侧 旋转 发动机 | ||
1.一种将爆轰波集中于燃烧室内侧的旋转爆轰发动机,其特征在于,包括端盖、燃料盘、壳体和点火装置。
2.根据权利要求1所述的将爆轰波集中于燃烧室内侧的旋转爆轰发动机,其特征在于:端盖内侧分布有一个燃料进气口和一个传感器放置口,外壁面沿周向等间距分布有三个空气进气口,依次间隔120°。
3.根据权利要求1所述的将爆轰波集中于燃烧室内侧的旋转爆轰发动机,其特征在于:燃料盘两端为凸台结构,燃料盘底端凸台与端盖使用内六角螺栓连接,内部的中空腔体为燃料稳压室,外侧的中空腔体为空气稳压室,燃料盘上沿周向等间距分布有450个直径为0.8mm的圆柱孔,燃料通过圆柱孔轴向喷注。
4.根据权利要求1所述的将爆轰波集中于燃烧室内侧的旋转爆轰发动机,其特征在于:壳体底端内侧为中空的楔形结构,楔形角约为15°,壳体底端与燃料盘之间形成收敛扩张环缝,环缝最窄处宽度为1mm,空气从收敛扩张环缝径向喷注,与圆柱孔轴向喷注的燃料进行正交掺混,通过壳体内侧与燃料盘顶端凸台之间4.2mm的通道进入燃烧室,主要集中于燃烧室内侧。
5.根据权利要求4所述的壳体,其特征在于:壳体内无中心柱,燃烧室流道直径为220mm,壳体的外侧分布有点火器放置口,沿壳体外壁周向等间距分布3组传感器放置口,依次间隔为90°,每组含4个传感器放置口,沿轴向等间距分布,使用六角螺栓将端盖和壳体连接,对旋转爆轰发动机进行约束和紧固,并且采用O型密封圈保证发动机密封性。
6.根据权利要求1所述的将爆轰波集中于燃烧室内侧的旋转爆轰发动机,其特征在于:点火装置由火花塞、预爆轰管组成,火花塞与预爆轰管螺纹连接,火花塞点火端面和混合气体入射孔轴线重合。
7.根据权利要求6所述的预爆轰管,其特征在于:预爆轰管由点火腔转接头、点火腔接头和点火腔组成,点火腔转接头左右两端分别为氧气进气口和氢气进气口,预爆轰管切向焊接在燃烧室上。
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