[发明专利]一种空速数据的传输方法及传输系统在审

专利信息
申请号: 202111318516.7 申请日: 2021-11-08
公开(公告)号: CN114168518A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 高强;舒阳;刘安章;宋志宏 申请(专利权)人: 陕西千山航空电子有限责任公司
主分类号: G06F13/42 分类号: G06F13/42;G06F16/2455;G06F16/23
代理公司: 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 代理人: 秦亚群
地址: 710065 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 空速 数据 传输 方法 系统
【说明书】:

发明提供了一种空速数据传输方法,用于将飞行器中设备接收的空速数据输出,包括空速数据接收、空速数据转存、空速数据发送三个步骤。空速数据接收步骤用于接收空速数据,并更新空速数据接收情况。空速数据转存步骤用于判断是否缓存空速数据,并改变缓存空速数据后的当前空速数据的心跳计数值。空速数据发送步骤用于依据当前空速数据的心跳计数值,判断缓存的空速数据是否向用户端发送。通过对空速数据判断是否进行缓存,并依据当前空速数据的心跳计数值决定是否向用户端发送空速数据,以确保用户端接收到的空速数据的准确性,提高用户端对飞行器拉起或紧急刹停时的判断准确性,避免因判断失误引起的飞行安全问题。

技术领域

本发明属于航空电子领域,涉及数据传输技术,具体为一种空速数据的传输方法及传输系统。

背景技术

随着航空电子设备不断集成综合,传统飞行参数记录设备逐步具备了任务、数据的管理和控制能力,空速数据对于飞行器的作用非常突出。

飞行器在地面滑行时,驾驶员需要依据空速数据的情况,决定是否执行拉起,当空速值低于规定值时,若强行拉起则可能导致飞行器坠毁的风险;而根据操作习惯当飞行器处于跑道的中/后部位置时,认为飞行器达到适宜拉起的空速值,若此时发生空速数据显示异常的情况,采用紧急刹停飞行器则可能会导致飞行器冲出跑道的风险。

因此,空速数据是否能够准确可靠的向目标端传输尤为重要。

发明内容

本发明的目在于设计一种空速数据的传输方法及传输系统,其能够准确的将接收的空速数据发送向目标端,为驾驶员提供可靠的数据支撑,避免出现空速数据传输异常而造成的异常事故。

实现发明目的的技术方案如下:

第一方面,本发明提供了一种空速数据传输方法,用于将飞行器中设备接收的空速数据输出,包括空速数据接收、空速数据转存、空速数据发送三个步骤。

其中,空速数据接收步骤用于接收空速数据,并更新空速数据接收情况。空速数据转存步骤用于判断是否缓存空速数据,并改变缓存空速数据后的当前空速数据的心跳计数值。空速数据发送步骤用于依据当前空速数据的心跳计数值,判断缓存的空速数据是否向用户端发送。

本发明通过对接收的空速数据判断是否进行缓存,并依据当前空速数据的心跳计数值决定是否向用户端发送空速数据,以确保用户端接收到的空速数据的准确性,提高用户端对飞行器拉起或紧急刹停的判断准确性,避免因判断失误引起的飞行安全问题。

在本发明的一个实施例中,上述空速数据接收步骤是基于空速数据的实时接收情况,设置当前空速数据的心跳计数值,包括以下步骤:

设置初始数据标志值为0,表示为无新数据;

若接收到新空速数据,则更新空速数据的接收情况,并将当前空速数据标志值由0修改为1;

若未接收到新空速数据,则不更新空速数据的接收情况,当前空速数据标志值维持初始数据标志值0。

在本发明的一个优选实施例中,上述空速数据接收步骤中,设备接收的空速数据通过RS-422A总线发送。

在本发明的一个优选实施例中,上述空速数据转存是依据当前空速数据标志值,判断是否转存空速数据,包括以下步骤:

若当前空速数据标志值为1,则判断为有新空速数据并转存新空速数据,新空速数据转存时,在上一次空速数据的心跳计数值上累计加1,形成当前空速数据的心跳计数值,并将当前空速数据标志值由1修改为0;

若当前空速数据标志值为0,则判断未接收到新空速数据,不转存空速数据,不修改当前空速数据的心跳计数值。

在本发明的一个优选实施例中,上述空速数据发送步骤依据当前空速数据的心跳计数值,判断空速数据是否更新,是否发送,包括以下步骤;

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