[发明专利]一种航空级预浸料用碳纤维的制备方法在审

专利信息
申请号: 202111328772.4 申请日: 2021-11-10
公开(公告)号: CN113897707A 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 陈秋飞;郭鹏宗;祝威威;李果;翟雪枚;刘高君 申请(专利权)人: 中复神鹰碳纤维股份有限公司
主分类号: D01F9/20 分类号: D01F9/20;D06M11/55;D06M11/70;D06M11/76;D06M15/55;D06M101/40
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 赵毅
地址: 222000 江苏省连云*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 级预浸料用 碳纤维 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,将碳纤维原丝依次进行预氧化、低温碳化、高温碳化;再进行低损伤深度表面处理后,用上浆剂进行上浆;

该碳纤维的拉伸强度≥5900MPa,拉伸模量≥295GPa,断裂伸长率控制在1.95±0.20%范围内。

2.根据权利要求1所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,具体步骤如下:

a)制备碳纤维原丝,通过聚合原液经喷丝板牵伸纺丝,经过30~50℃水洗、60~80℃水牵、20~30℃上油、150~200℃烘干、0.3~0.6MPa的饱和蒸汽牵伸、120~190℃热辊干燥得到;

b)制备碳纤维,将碳纤维原丝在200~300℃下进行预氧化,牵伸倍数为0.95~1.0倍;低温碳化温度为400~800℃,牵伸倍数为0.95~1.05倍;高温碳化温度为1100~1500℃,牵伸倍数为0.95~1.0倍的条件下得到碳纤维;

c)通过低损伤深度表面处理方法,并采用强弱结合的氧化电解质提高纤维表面活性;

d)采用低环氧当量、耐高温的上浆剂进行上浆。

3.根据权利要求1或2所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,所述的碳纤维的线密度控制在450±12g/km范围内,体密度控制在1.79±0.02g/cm3范围内。

4.根据权利要求1或2所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,采用低损伤深度表面处理方法,表面处理电量控制在5~30C/g范围内,并采用强弱结合的多级氧化电解质提高纤维表面活性。

5.根据权利要求4所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,多级氧化电解质分别为第一级为强电解质、第二级为弱电解质;强电解质为硫酸、磷酸或氢氧化钠;弱电解质为碳酸氢铵或碳酸铵。

6.根据权利要求2所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,所述的碳纤维上浆剂含量控制在0.7±0.3%范围内。

7.根据权利要求6所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,所述的碳纤维上浆剂有效成分在氮气环境中加热,从20℃以10℃/min速率升温,失重率达到5%时的热分解温度≥230℃。

8.根据权利要求1所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,所述的碳纤维耐磨性好,起毛量≤4mg/30m。

9.根据权利要求1所述的航空级预浸料用碳纤维的制备方法,其特征在于,所述碳纤维制备的航空级预浸料复合材料拉伸强度≥2800MPa,压缩强度≥1400MPa,冲击后压缩强度≥280MPa。

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