[发明专利]一种微型航空发动机燃油总管喷嘴及其串油试验方法

权利要求书

1.一种微型航空发动机燃油总管喷嘴，其特征在于，包括：喷嘴基座（10）、旋流芯（20）、副喷口（30）、以及主喷口（40）；

所述副喷口（30）设置在所述主喷口（40）的内部；

所述主喷口（40）安装在所述喷嘴基座（10）上之后推紧所述副喷口（30）的左端面压紧在所述喷嘴基座（10）的右端面上；

所述旋流芯（20）的左端设置在所述喷嘴基座（10）内，右端设置在所述副喷口（30）内；

在喷嘴基座（10）上设置有基座副油道（101）和基座主油道（102）；

在所述旋流芯（20）上设置有左端敞口状的盲孔（201）、在旋流芯（20）的右端设置有径向孔（202）与所述盲孔（201）连通；所述基座副油道（101）与盲孔（201）、径向孔（202）以及副喷口（30）的内型面共同形成副油路；

所述基座主油道（102）与副喷口（30）的外型面、主喷口（40）内型面共同形成主油路；

所述微型航空发动机燃油总管喷嘴的串油试验方法：采用工艺主喷口（70）替换所述主喷口（40）；所述副喷口（30）设置在工艺主喷口（70）的内部；所述工艺主喷口（70）安装在所述喷嘴基座（10）上之后推紧所述副喷口（30）的左端面压紧在所述喷嘴基座（10）的右端面上；在工艺主喷口（70）的外周上设置有串油观察孔（71），并与工艺主喷口（70）的内孔连通；在工艺主喷口（70）的右端设置有密封圈（90）和螺塞（80）；拧紧所述螺塞（80）时推动所述密封圈（90）压紧在所述副喷口（30）；所述基座主油道（102）与副喷口（30）的外型面、串油观察孔（71）共同形成工艺主油路；进行串油试验时，向副油路供给压力燃油并保压，若串油观察孔（71）有燃油流出，则主油路和副油路存在串油；若串油观察孔（71）没有燃油流出，则主油路和副油路不存在串油。

2.如权利要求1所述的一种微型航空发动机燃油总管喷嘴，其特征在于：在所述副喷口（30）的左端设置有法兰边（301），在所述主喷口（40）内腔中设置有压紧台阶面（401），在所述主喷口（40）内腔口部设置有内螺纹，在所述喷嘴基座（10）右端周面上设置有外螺纹，所述主喷口（40）与喷嘴基座（10）采用螺纹连接，压紧台阶面（401）推动所述法兰边（301）压紧所述副喷口（30）。

3.如权利要求2所述的一种微型航空发动机燃油总管喷嘴，其特征在于：在所述副喷口（30）上设置有环形凸台（303），所述环形凸台（303）、法兰边（301）以及主喷口（40）内孔面共同形成主油路贮油腔（50）。

4.如权利要求3所述的一种微型航空发动机燃油总管喷嘴，其特征在于：所述副喷口（30）右端外锥面与所述主喷口（40）的内锥面共同形成主油路旋流室（51）；在所述环形凸台（303）上设置有倾斜状的主油路旋流槽（304）；所述主油路旋流槽（304）将所述主油路贮油腔（50）与主油路旋流室（51）相连通。

5.如权利要求3所述的一种微型航空发动机燃油总管喷嘴，其特征在于：在所述喷嘴基座（10）的右端面上设置有贮油槽（103），所述基座主油道（102）与所述贮油槽（103）连通，在副喷口（30）的法兰边（301）上设置有多个通孔（302），所述通孔（302）将所述贮油槽（103）与所述主油路贮油腔（50）相连通。

6.如权利要求1所述的一种微型航空发动机燃油总管喷嘴，其特征在于：在所述副喷口（30）的内腔中设置有环形凹槽（305）；所述环形凹槽（305）与所述旋流芯（20）的外周面共同形成副油路贮油腔（60）；

所述旋流芯（20）的右端面与所述副喷口（30）的内锥面共同形成副油路旋流室（61）；

所述旋流芯（20）的右端设置有锥面与所述副喷口（30）的内锥面相配合，在旋流芯（20）的右端锥面上设置有副油路旋流槽（203）；副油路旋流槽（203）将所述副油路贮油腔（60）与所述副油路旋流室（61）相连通。