[发明专利]一种具有防撞能力的钢箱梁自动巡检无人机有效

专利信息
申请号: 202111338878.2 申请日: 2021-11-12
公开(公告)号: CN113928561B 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 王宏涛;陈盈锋;王育东;刘先卫 申请(专利权)人: 浙江大学杭州国际科创中心
主分类号: B64U20/30 分类号: B64U20/30;B64U20/87;B64D45/00;G01S17/08;G01S17/933;B64U101/30
代理公司: 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 代理人: 高明翠
地址: 311200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 能力 钢箱梁 自动 巡检 无人机
【权利要求书】:

1.一种具有防撞能力的钢箱梁自动巡检无人机,其特征在于,包括:

无人机主体,该无人机主体包括支撑架、设置在支撑架上的电机、与电机连接的螺旋桨及与电机电连的飞控;

电池组,设置在支撑架上,与飞控电连;

防撞部件,设置在支撑架上,用于保护无人机主体;

视觉摄像头,设置在无人机主体上,拍摄钢箱梁内部结构;

拍照摄像头,设置在无人机主体上,拍摄钢箱梁内部照片;

舵机,与拍照摄像头相关联以驱动拍照摄像头转动;

激光测距传感器,设置在防撞部件上,用于测量防撞部件与障碍物的距离;

其中,所述防撞部件包括围绕着所述无人机外侧的并与支撑架相连的防撞壳,且所述防撞壳包括布置在所述无人机主体上半部分的第一防撞壳和布置在所述无人机主体下半部分的第二防撞壳,所述第一防撞壳和所述第二防撞壳均为弧形设置;

所述第一防撞壳包括弧形设置的第一防撞梁,所述第二防撞壳包括弧形设置的第二防撞梁,所述第一防撞梁和所述第二防撞梁的前端通过第一连接头相连,所述第一防撞梁的后端和所述第二防撞梁的后端通过第二连接头相连;

所述防撞部件还包括沿着所述无人机主体前后方向的中轴线布置的中心轴,所述第一防撞梁前端至所述第一防撞梁后端的长度大于所述中心轴前端至所述中心轴后端的长度,所述第二防撞梁前端至所述第二防撞梁后端的长度大于所述中心轴前端至所述中心轴后端的长度;

所述第一防撞梁上设有与所述中心轴前端相连的第一连接梁和与所述中心轴后端相连的第二连接梁;所述第二防撞梁上设有与中心轴前端相连的第三连接梁和与所述中心轴后端相连的第四连接梁;所述第一连接梁和所述第三连接梁通过第一接头相连,所述第二连接梁和第四连接梁通过第二接头相连;所述第一、第二、第三以及第四连接梁均为弧形设置;

以所述中心轴的中轴线与所述中心轴两个端面的交点之间的距离作为L1,以所述第一连接头远离所述中心轴的端面与所述中心轴的中轴线的交点至所述第二连接头远离所述中心轴的端面与所述中心轴的中轴线的交点之间的距离作为L2,则L1:L2=0.526~0.546:1.0;

所述第一防撞梁为弧形,所述第一防撞梁其中一端至另一端的弧长作为L3,则L2:L3=0.358~0.378:1.0;所述第一连接梁其中一端至另一端的直线距离作为L4,则L4:L1=0.421~0.441:1.0;

所述防撞壳上还设有多组杆体组件,所述杆体组件还包括第一纵向连接杆和第二纵向连接杆,所述第一纵向连接杆与第一防撞壳相连,所述第二纵向连接杆与第二防撞壳相连,且设所述第一纵向连接杆和第二纵向连接杆的长度相等。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞能力的钢箱梁自动巡检无人机,其特征在于,所述第一连接头的侧壁向外延伸形成有多个第一固定叉,所述第二连接头的侧壁向外延伸形成有多个第二固定叉;多个所述第一固定叉分别与所述第一防撞梁和所述第二防撞梁的前端相连,多个所述第二固定叉分别与所述第二防撞梁和所述第二防撞梁的后端相连。

3.根据权利要求2所述的一种具有防撞能力的钢箱梁自动巡检无人机,其特征在于,所述视觉摄像头设于所述第一连接头上,所述舵机设于所述中心轴的前端,所述拍照摄像头设于所述第一连接头和所述舵机之间。

4.根据权利要求3所述的一种具有防撞能力的钢箱梁自动巡检无人机,其特征在于,还包括与舵机相连的相机本体,拍照摄像头至少具有两个,两个拍照摄像头对称设于所述相机本体的上底面和下底面。

5.根据权利要求2所述的一种具有防撞能力的钢箱梁自动巡检无人机,其特征在于,所述第一防撞壳和所述第二防撞壳至少设有两个,且两个所述第一防撞壳以经过中心轴的轴线的垂面相对称,两个所述第二防撞壳以经过中心轴的轴线的垂面相对称;其中,位于所述无人机本体其中一侧的第一防撞壳和所述第二防撞壳通过第一连杆相连,位于所述无人机本体另一侧的第一防撞壳和所述第二防撞壳通过第二连杆相连,两个所述第一防撞壳之间通过第三连杆相连,两个所述第二防撞壳之间通过第四连杆相连;所述第一、第二、第三及第四连杆上均设有所述激光测距传感器。

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