[发明专利]一种推力桨的桨毂结构

说明书

本发明公开了一种推力桨的桨毂结构，其包括：桨壳，桨壳的四周设有多个用于安装桨叶组件的袖口，桨壳的两端中部分别开设有滑孔；变距杆，变距杆的一端滑动连接在滑孔内，另一端连接飞机的操纵轴带动其轴向移动；拨套，拨套固定在变距杆上且位于桨壳的内腔随着变距杆轴向移动，拨套的四周环设有拨动槽；桨根连接盘，桨根连接盘转动连接在袖口内，桨根连接盘的一端且位于桨壳的外侧固定连接桨叶且带动桨叶角度变化，另一端的边缘固定连接有偏心销，偏心销适应卡接在拨动槽内随着变距杆的轴向移动而带动桨叶角度变化，本发明改变了推力桨桨叶的变距方式，提升直升机的飞行性能。

技术领域

本发明涉及一种推力螺旋桨，具体涉及一种推力桨的桨毂结构。

背景技术

高速直升机是提升未来陆军航空部队作战效能的新质作战力量。尾部推力桨提供了高速直升机前进的绝大部分动力，是高速直升机最关键的部件之一，其结构形式、功能、性能是决定高速直升机整体功能、性能的最主要因素。作为新型推力桨，面对新的舵机变距方式，设计一种新的推力桨的桨毂结构，在满足强度要求的同时，即能减轻推力桨的整体重量，又能满足推力桨的整体设计要求。本发明旨在设计一种新型推力桨的桨毂结构和新的变距方式，推出一种新型推力桨。

因此，如何提供一种新型推力桨的桨毂结构和新的变距方式来提升高速直升机的性能是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种推力桨的桨毂结构，满足强度要求的前提下减轻推力桨的整体重量，以新的变距方式实现高速直升机的性能提升。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种推力桨的桨毂结构，其包括：

桨壳，所述桨壳的四周设有多个用于安装桨叶组件的袖口，所述桨壳的两端中部分别开设有滑孔；

变距杆，所述变距杆的一端滑动连接在所述滑孔内，另一端连接飞机的操纵轴带动其轴向移动；

拨套，所述拨套固定在所述变距杆上且位于所述桨壳的内腔随着所述变距杆轴向移动，所述拨套的四周环设有拨动槽；

桨根连接盘，所述桨根连接盘转动连接在所述袖口内，所述桨根连接盘的一端且位于所述桨壳的外侧固定连接有桨叶，所述桨根连接盘与所述桨叶同步转动，所述桨根连接盘另一端的边缘固定连接有偏心销，所述偏心销适应卡接在所述拨动槽内随着所述变距杆的轴向移动而带动所述桨根连接盘转动。

本发明的有益效果是：桨壳上设有用于连接桨叶组件的袖口，桨叶可以转动连接在袖口内，桨壳上滑动连接变距杆，变距杆上固定连接拨套，且拨套位于桨壳的内腔，随着变距杆的轴向移动而移动，拨套通过偏心销连接桨根连接盘，在拨套轴向移动的同时，偏心销移动使得桨根连接盘一定角度转动，从而改变桨叶的桨叶角，改变直升机的推力值，通过变距杆的轴向移动改变推力桨的桨叶角以适应不同情况下的高速飞行。

优选的，所述拨套包括轴管及拨盘，所述拨盘一体成型在所述轴管的外侧中部，所述拨动槽环设在所述拨盘的外周侧；所述变距杆上设有用于限位所述轴管一端的限位块，所述轴管适配穿套在所述变距杆上且其的一端抵接所述限位块，所述变距杆的另一端边缘设有螺纹部，所述螺纹部连接有限位螺母，所述限位螺母抵接所述轴管的另一端。

优选的，所述轴管滑动连接在所述滑孔内，所述滑孔的内侧壁环设有滑动铜套及用于限位所述滑动铜套的螺旋挡圈，所述滑动铜套与所述轴管外侧壁滑动连接。

优选的，所述轴管对应所述螺纹部的一端边缘设有螺纹，所述螺纹上连接有卡位螺母，所述卡位螺母可与所述桨壳抵接且用于限位所述变距杆轴向移动的行程。

优选的，所述桨壳的一端固定连接有桨帽安装盘，所述桨帽安装盘上固定连接桨帽，所述桨帽罩设在所述桨壳的外周侧。

优选的，所述袖口的内侧壁设有用于转动连接所述桨根连接盘的环槽，所述桨根连接盘对应周向转动连接在所述环槽内。