[发明专利]一种汽车灯光系统转向控制方法、车辆控制装置以及汽车在审
申请号: | 202111365924.8 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114043930A | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 郭林;潘晖;李云;林伟雄 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q1/34 | 分类号: | B60Q1/34;B62D15/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 高莎 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 灯光 系统 转向 控制 方法 车辆 装置 以及 | ||
本发明公开一种汽车灯光系统转向控制方法、车辆控制装置以及汽车,其中,所述汽车灯光系统包括车灯,所述车灯具有多种显示状态;所述汽车灯光系统转向控制方法包括以下步骤:在汽车转向时,获得汽车的转向运动参数,所述转向运动参数包括转向角度参数;根据所述转向运动参数、以及所述转向运动参数与对应的车灯控制参数之间的映射关系,获得所述车灯控制参数;根据所述车灯控制参数控制对应的所述车灯以对应的显示状态进行显示。本发明旨在解决车辆转向过程中驾驶员不便观察车后方来车情况而易发生事故的问题。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车灯光系统转向控制方法、车辆控制装置以及汽车。
背景技术
在城市道路里“电驴”成为最常用的交通工具,每次车辆转向的时候是最危险的时候,汽车转向很容易碰到直行且速度非常快的电动车,且汽车转向时车辆盲区也是需要驾驶员格外关注的区域。现在的技术是通过盲区检测提醒,在转向灯增加提醒功能,或者是开启屏幕摄像头,看到车后方视野。这些都是对驾驶员的提醒,同时也需要驾驶员移开前方视野去关注车后方情况,对正前方是个潜在危险。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种汽车灯光系统转向控制方法、车辆控制装置以及汽车,旨在解决车辆转向过程中驾驶员不便观察车后方来车情况而易发生事故的问题。
为实现上述目的,本发明提出的一种汽车灯光系统转向控制方法,所述汽车灯光系统包括车灯,所述车灯具有多种显示状态;所述汽车灯光系统转向控制方法包括以下步骤:
在汽车转向时,获得汽车的转向运动参数,所述转向运动参数包括转向角度参数;
根据所述转向运动参数、以及所述转向运动参数与对应的车灯控制参数之间的映射关系,获得所述车灯控制参数;
根据所述车灯控制参数控制对应的所述车灯以对应的显示状态进行显示。
可选地,根据所述转向运动参数、以及所述转向运动参数与对应的车灯控制参数之间的映射关系,获得所述车灯控制参数的步骤之前,还包括:
预存所述转向运动参数与对应的车灯控制参数之间的映射关系。
可选地,其特征在于,所述转向角度参数为角度范围。
可选地,所述转向运动参数与对应的车灯控制参数之间的映射关系包括:
当所述角度范围为第一范围时,对应的所述车灯控制参数为第一控制参数;
当所述角度范围为第二范围时,对应的所述车灯控制参数为第二控制参数;
当所述角度范围为第N范围时,对应的所述车灯控制参数为第N控制参数,N≥2。
可选地,N为5;所述转向运动参数与对应的车灯控制参数之间的映射关系包括:
当所述角度范围为大于0度且小于30度时,对应的车灯控制参数为第一控制参数;
当所述角度范围为大于等于30度且小于60度时,对应的车灯控制参数为第二控制参数;
当所述角度范围为等于60度时,对应的车灯控制参数为第三控制参数;
当所述角度范围为大于60度且小于135度时,对应的车灯控制参数为第四控制参数;
当所述角度范围为大于等于135度时,对应的车灯控制参数为第五控制参数。
可选地,所述第五控制参数与所述第二控制参数相同。
可选地,根据所述车灯控制参数控制对应的所述车灯以对应的显示状态进行显示的步骤,包括:
当所述车灯控制参数为第M控制参数,对应控制所述车灯以与所述第M控制参数相对应的显示状态进行显示,M为大于等于1的正整数;
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