[发明专利]一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置

权利要求书

1.一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：包括滚筒(4)，所述滚筒(4)包含，

支撑筒(47)，所述支撑筒(47)为正多棱柱；

固定板(46)，两块所述固定板(46)分别连接在支撑筒(47)轴线方向的两个端面处；

旋转支撑轴(45)，所述旋转支撑轴(45)与支撑筒(47)的轴线重合，且旋转支撑轴(45)与支撑筒(47)轴线方向的两个端面以及两块固定板(46)相连接；

零件箱，所述零件箱连接在支撑筒(47)的侧面，零件箱内设置有多个用于存放钛合金精锻叶片的单元格，单元格的空间形状使得钛合金精锻叶片呈竖直状态摆放，每个单元格中只放置1块钛合金精锻叶片，零件箱的表面开有通孔，所述通孔连通单元格内空间和单元格外的化铣液；

化铣液搅拌槽，两个相邻的零件箱之间形成了一个不包含钛合金精锻叶片的空间，该空间用于填充和搅拌化铣液。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：所述零件箱包括盖板(41)、卡紧螺栓(42)、卡紧板(43)、零件箱侧板(44)、横向隔板和纵向隔板，其中，

所述盖板(41)、零件箱侧板(44)与固定板(46)、支撑筒(47)的侧面组合形成了一个闭合空间，零件箱侧板(44)上开有通槽；

所述卡紧板(43)通过卡紧螺栓(42)连接在盖板(41)上方，且卡紧板(43)的两端分别置于不同零件箱侧板(44)的通槽中；

所述纵向隔板和横向隔板拼接在一起将盖板(41)、零件箱侧板(44)、固定板(46)、支撑筒(47)的侧面组合形成的闭合空间划分为多个单元格。

3.根据权利要求2所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：所述盖板(41)、零件箱侧板(44)、固定板(46)、横向隔板和纵向隔板为PPR板，且PPR板上开有通孔。

4.根据权利要求3所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：所述盖板(41)、零件箱侧板(44)、横向隔板和纵向隔板通过热熔焊接方式连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：所述单元格的高度大于钛合金精锻叶片的总高度2mm～5mm。

6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：两块所述固定板(46)中至少有一块外周向表面加工有齿。

7.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：还包括，

机架(1)，所述滚筒(4)通过旋转支撑轴(45)连接在机架(1)；

电机(2)，所述电机(2)连接在机架(1)上；

齿轮传动机构(3)，所述齿轮传动机构(3)的输入端与电机(2)相连，输出端与滚筒(4)相连。

8.根据权利要求7所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：所述机架(1)包括，

承力板(12)，两块所述承力板(12)间隔布置；

支撑梁(11)，多根所述支撑梁(11)的两端分别连接在两块承力板(12)上。

9.根据权利要求8所述的一种用于航空发动机钛合金精锻叶片化铣的装置，其特征在于：所述承力板(12)为PPR板，所述支撑梁(11)为实心金属棒，金属棒的表面覆盖有PPR材料层。