[发明专利]一种便于固定的新能源汽车用电子膨胀阀在审

专利信息
申请号: 202111395164.5 申请日: 2021-11-23
公开(公告)号: CN114110252A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 曾宪阳;吴康康;余江锋 申请(专利权)人: 中国计量大学上虞高等研究院有限公司;中国计量大学
主分类号: F16K51/00 分类号: F16K51/00;F16F15/02
代理公司: 杭州惟臻专利代理事务所(普通合伙) 33398 代理人: 陈志锋
地址: 312300 浙江省绍兴市上虞区曹娥街*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 固定 新能源 汽车 用电 膨胀
【说明书】:

发明公开了一种便于固定的新能源汽车用电子膨胀阀,包括膨胀阀本体,所述膨胀阀本体的底部设置有固定板,所述固定板的顶部固定连接有凸起块,所述膨胀阀本体的正面设置有传动箱,所述传动箱的顶部设置有转盘,所述转盘的底部固定连接有螺杆,所述螺杆的底部贯穿至传动箱的内部并螺纹连接有传动套,所述传动套的两侧均通过转轴活动连接有限位机构。本发明解决了现有市面上大多数的电子膨胀阀不具有便于固定的功能,都是通过多个螺栓将电子膨胀阀固定连接在固定板的顶部,需要使用者通过专业工具进行固定,费时费力,无法给使用者带来便利的问题,达到了便于对电子膨胀阀进行固定安装的效果。

技术领域

本发明涉及电子膨胀阀技术领域,具体为一种便于固定的新能源汽车用电子膨胀阀。

背景技术

新能源汽车内部需要用到电子膨胀阀,但现有市面上大多数的电子膨胀阀不具有便于固定的功能,都是通过多个螺栓将电子膨胀阀固定连接在固定板的顶部,需要使用者通过专业工具进行固定,费时费力,无法给使用者带来便利。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本发明的目的在于提供一种便于固定的新能源汽车用电子膨胀阀,具备便于对电子膨胀阀进行固定安装的优点,解决了现有市面上大多数的电子膨胀阀不具有便于固定的功能,都是通过多个螺栓将电子膨胀阀固定连接在固定板的顶部,需要使用者通过专业工具进行固定,费时费力,无法给使用者带来便利的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于固定的新能源汽车用电子膨胀阀,包括膨胀阀本体,所述膨胀阀本体的底部设置有固定板,所述固定板的顶部固定连接有凸起块,所述膨胀阀本体的正面设置有传动箱,所述传动箱的顶部设置有转盘,所述转盘的底部固定连接有螺杆,所述螺杆的底部贯穿至传动箱的内部并螺纹连接有传动套,所述传动套的两侧均通过转轴活动连接有限位机构;

所述限位机构包括通过转轴活动连接在传动套表面的活动板,所述活动板的底部通过转轴活动连接有滑块,所述滑块的内部滑动连接有导杆,所述导杆的两侧与传动箱的内壁固定连接,所述滑块的底部固定连接有卡块。

作为本发明优选的,所述膨胀阀本体的表面套设有减震机构,所述减震机构包括U型杆、固定座和减震垫,所述U型杆套设在膨胀阀本体的表面,所述固定座通过螺栓固定连接在固定板的顶部,所述固定座的顶部与U型杆的底部固定连接,所述减震垫固定连接在固定座的顶部。

作为本发明优选的,所述传动箱的两侧均固定连接有移动机构,所述移动机构包括移动块、支撑架和弹簧,所述移动块固定连接在传动箱的两侧,所述支撑架固定连接在膨胀阀本体的正面,所述移动块滑动连接在支撑杆的表面,所述弹簧套设在支撑杆的表面。

作为本发明优选的,所述传动箱凹槽的内侧开设有开口,所述开口的宽度大于卡块的宽度,所述开口与卡块配合使用。

作为本发明优选的,所述传动套的两侧均固定连接有滑杆,所述传动箱内壁的两侧均开设有滑槽,所述滑杆与滑槽配合使用。

作为本发明优选的,所述传动箱内壁的底部固定连接有软垫,所述软垫的材质为橡胶材质。

作为本发明优选的,所述凸起块的两侧均开设有卡槽,所述卡槽与卡块配合使用。

作为本发明优选的,所述螺杆的表面套设有轴套,所述轴套的顶部与传动箱内壁的顶部固定连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

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