[发明专利]立杆伸缩控制机构、前端车架机构及滑板车

说明书

本发明涉及一种立杆伸缩控制机构、前端车架机构及滑板车。该立杆伸缩控制机构包括盒体结构、伸缩销结构及按键结构；盒体结构包括盒体底板、及盖设于盒体底板上的盒体盖板，盒体底板和盒体盖板中围设形成相互连通的锁止腔和解锁腔；伸缩销结构弹性安设于锁止腔中，并部分突出于盒体结构外；按键结构弹性安设于解锁腔中，部分突出于盒体结构外，并与伸缩销结构抵紧配合；当按压按键结构时，按键结构减少对伸缩销结构的挤压作用以使伸缩销结构处于收缩状态。本发明可解决相关技术中只能改变滑板车的形态，并不能从更本上改变滑板车的尺寸，无法更好地实现滑板车易携带的目标的问题。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，特别涉及一种立杆伸缩控制机构、前端车架机构及滑板车。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。随着道路质量的不断提高和短途出行需要，电动滑板车由于其轻便易携带的特性，在生活中的使用越来越广泛。在传统技术中，通常在滑板车的立管和踏板交叉的位置设置折叠结构，或者在踏板上设置折叠机构，以实现滑板车的折叠功能。但是，这些传统的折叠方式，仅仅只能改变滑板车的形态，并不能从更本上改变滑板车的尺寸，无法更好地实现滑板车易携带的目标。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是相关技术中仅仅只能改变滑板车的形态，并不能从更本上改变滑板车的尺寸，无法更好地实现滑板车易携带的目标。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种立杆伸缩控制机构，包括：

盒体结构，包括盒体底板、以及盖设于所述盒体底板上的盒体盖板，所述盒体底板和所述盒体盖板中围设形成相互连通的锁止腔和解锁腔；

伸缩销结构，弹性安设于所述锁止腔中，并部分突出于所述盒体结构外；以及，

按键结构，弹性安设于所述解锁腔中，部分突出于所述盒体结构外，并与所述伸缩销结构抵紧配合；

其中，当按压所述按键结构时，所述按键结构减少对所述伸缩销结构的挤压作用以使所述伸缩销结构处于收缩状态。

可选地，所述按键结构包括设于所述解锁腔中的按键块结构和按键复位弹性件，所述按键复位弹性件抵紧于所述按键块结构的底部，所述按键块结构的顶部突出于所述盒体结构外，且所述伸缩销结构抵紧于所述按键块结构的侧边。

可选地，所述按键块结构包括活动卡设于所述解锁腔中的按键主块体，以及设于所述按键主块体的顶部的按键帽，所述按键帽位于所述盒体结构外，所述按键主块体的底部与所述按键复位弹性件抵接，所述按键主块体的侧边与所述伸缩销结构抵接。

可选地，所述按键主块体的表面和所述解锁腔的内壁面二者之一上突出设有导向块，二者之另一上凹设有导向滑槽，所述导向块滑动卡设于所述导向滑槽中；或/和，

所述按键主块体的底侧面和所述解锁腔的内壁面之间形成有至少一个弹性限位槽，每个所述弹性限位槽中均设有一个所述按键复位弹性件。

可选地，所述伸缩销结构包括活动卡设于所述锁止腔中、并部分突出于所述盒体结构外的伸缩销杆，以及抵接于所述伸缩销杆和所述锁止腔的内壁面之间的销杆复位弹性件，所述销杆复位弹性件抵紧所述伸缩销杆于所述按键块结构的侧边上。

可选地，所述按键块结构设为斜楔块结构，所述伸缩销杆设为斜楔杆结构，所述斜楔块结构的侧边的第一倾斜面与所述斜楔杆结构的端部的第二倾斜面对应配合。

可选地，所述锁止腔包括设于所述盒体结构中、并与所述解锁腔的侧面连通的锁销伸缩腔，以及设于所述锁销伸缩腔的侧壁上的锁销限位腔；

所述伸缩销杆包括设于所述锁销伸缩腔中、并部分突出于所述盒体结构外的销杆柱体，以及突出于所述销杆柱体周侧外、并位于所述锁销限位腔中的销杆限位板；