[发明专利]铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备

说明书

本发明涉及铅酸蓄电池领域，尤其涉及一种铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备。技术问题为：铅酸蓄电池壳体检测时，无法检测出壳体具体位置存在损裂，哪个位置气密性不达标。技术方案为：一种铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备，包括有第一底架和试纸贴合系统等；第一底架顶部连接有试纸贴合系统；试纸贴合系统用于将试水纸贴合在电池壳体上。本发明设计了试纸贴合系统，通过电动推杆的下移，随后通过楔形块之间的触碰式联动，实现了试纸更加紧贴合蓄电池壳体四周边缘的效果。

技术领域

本发明涉及铅酸蓄电池领域，尤其涉及一种铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备。

背景技术

铅酸蓄电池通常有两种外型：圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极隔而成，电池内充有有机电解质溶液。在电池搬运或者极群入壳时易造成损裂，顶壳焊接时密封性不好，如果电池的外壳有破损和密封性不好的话，则会造成灰尘、液体的渗入，轻则导致电池箱断路，电动汽车无法行驶，重则导致电池箱短路，给电动汽车带来巨大的安全风险。

为此，必须保证电池壳体的密封性，生产电池时，必须对电池壳体的密封性进行检测；原有的密封性检测方法，按照国标中相应的ipx7浸水试验要求与方法进行操作，可以检测出动力电池包(电池箱)壳体有无漏水，气密性是否良好以及是否满足ipx7的要求，但具体哪个位置漏水，哪个位置导致了动力电池箱的气密性不达标仍然无法识别判断，而且检测时效率低。

针对上述问题，我们提出了一种铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备，来解决上述问题。

发明内容

为了克服铅酸蓄电池壳体检测时，无法检测出壳体具体位置存在损裂，哪个位置气密性不达标的缺点，本发明的技术问题：提供一种铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备。

技术方案为：一种铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备，包括有第一底架、龙门架、第二底架、第三底架、第四底架、试纸贴合系统、滑动夹取系统、转移系统、注水系统和抽真空系统；第一底架顶部连接有试纸贴合系统；试纸贴合系统用于将试水纸贴合在电池壳体上；龙门架顶部连接有滑动夹取系统；滑动夹取系统用于将电池放置在转移系统上；第二底架顶部前侧连接有转移系统；转移系统用于将电池壳体进行移动；第二底架前部右侧连接有第三底架；第二底架后部左侧连接有第四底架；第三底架顶部连接有注水系统；注水系统用于对电池壳体内每个槽注水；第四底架顶部连接有抽真空系统；抽真空系统用于将箱体内部空气抽出。

作为本发明的优选技术方案，试纸贴合系统包括有第一支架、第一支撑板、第一支撑柱、框架、第二支撑板、第三支撑板、导辊、第一电动推杆、载物板、试纸贴合组件、第八支撑板、第一导向杆、第二电动推杆、第一折边板、第九支撑板、第二导向杆、第三电动推杆和第二折边板；第一底架顶部固定连接有四个呈矩形分布的第一支架；左右相邻的两个第一支架之间固定连接有第一支撑板；每个第一支撑板上表面各固定连接有两个第一支撑柱；四个第一支撑柱顶部固定连接有框架；左侧两个第一支撑柱顶部各固定连接有一个第二支撑板；右侧两个第一支撑柱顶部各固定连接有一个第三支撑板；左右相邻的第二支撑板与第三支撑板之间固定连接有一个导辊；第一底架顶部固定连接有四个呈矩形分布的第一电动推杆；四个第一电动推杆均位于四个第一支架内侧；四个第一电动推杆顶部固定连接有载物板；载物板四角各连接有一个试纸贴合组件；载物板四角各连接有一个试纸贴合组件；框架与试纸贴合组件连接；左右相邻的两个试纸贴合组件对称，前后相邻的两个试纸贴合组件对称；左右相邻的两个第一支架之间固定连接有一个第八支撑板；每个第八支撑板各贯穿连接有两个第一导向杆；两个第八支撑板相对侧各固定连接有一个第二电动推杆；每个第二电动推杆伸缩部各固定连接有一个第一折边板；前后相邻的两个第一支架之间固定连接有一个第九支撑板；每个第九支撑板各贯穿连接有两个第二导向杆；每个第九支撑板相对侧各固定连接有一个第三电动推杆；每个第三电动推杆伸缩部各固定连接有一个第二折边板。