[发明专利]汽车口盖锁在审
申请号: | 202111439329.4 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114352141A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 崔柯曼;叶剑辉;韩文龙 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
主分类号: | E05B83/28 | 分类号: | E05B83/28;B60K15/05;B62D25/24 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰;黄姝 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 口盖 | ||
1.一种汽车口盖锁,其特征在于,包括:锁体(1),在所述锁体(1)内容置有锁结构、驱动机构、以及复位机构,所述锁结构包括锁舌(2)和与口盖盖板(15)连接的锁柱(3),所述锁结构具有锁结构锁止状态和锁结构解锁状态,在所述锁结构锁止状态下,所述锁舌(2)和所述锁柱(3)卡接,在所述锁结构解锁状态下,所述锁舌(2)和所述锁柱(3)分离,所述驱动机构与所述锁舌连接,所述复位机构与所述锁舌连接;
在所述锁结构锁止状态下,在所述驱动机构得电时,驱动所述锁舌(2)向远离所述锁柱(3)的第一方向移动,所述锁结构从锁结构锁止状态切换为锁结构解锁状态;
在所述锁结构解锁状态下,所述锁柱(3)能沿第二方向的正向或反向运动,在所述驱动机构失电时,所述复位机构驱动所述锁舌(2)向所述第一方向的反方向运动复位,所述第一方向与所述第二方向具有预设夹角;
还包括通过按压在导通状态和断开状态之间切换的手动按压开关(13),所述手动按压开关(13)固定在所述锁体(1)的顶部,所述手动按压开关(13)与所述驱动机构通信连接,在导通状态下,所述手动按压开关(13)控制所述驱动机构得电,在断开状态下,所述手动按压开关(13)控制所述驱动机构失电,所述锁柱(3)与口盖盖板(15)连接,在所述锁柱(3)插入所述锁体(1)时,所述口盖盖板(15)覆盖所述手动按压开关(13),所述锁柱(3)沿所述第二方向运动具有锁止位置、以及手动解锁位置,所述锁柱(3)的底部与所述锁体(1)的顶部的距离为锁柱运行距离,在所述手动解锁位置的锁柱运行距离大于在所述锁止位置的锁柱运行距离,在所述锁止位置,所述口盖盖板(15)与所述手动按压开关(13)无接触,所述锁柱(3)从所述锁止位置向所述手动解锁位置的运动,带动所述口盖盖板(15)运动按压所述手动按压开关(13)。
2.根据权利要求1所述的汽车口盖锁,其特征在于,所述驱动机构包括电磁阀推杆驱动机构(4),所述复位机构包括第一复位弹簧(5);
所述电磁阀推杆驱动机构(4)包括电磁阀本体(41)以及电磁阀推杆(42),所述电磁阀推杆(42)与所述锁舌(2)连接,所述电磁阀本体(41)与所述锁舌(2)之间设置所述第一复位弹簧(5)。
3.根据权利要求1所述的汽车口盖锁,其特征在于,所述驱动机构包括电机(6)、设置在电机(6)上的转盘(7)、以及转盘推杆(8),所述复位机构包括第二复位弹簧(9),所述转盘(7)上设有渐开线槽(71),所述锁舌(2)与所述转盘(7)之间设置有隔板(10),所述转盘推杆(8)一端设有插入所述渐开线槽(71)的推杆突块(81),另一端穿过所述隔板(10)与所述锁舌(2)连接,所述第二复位弹簧(9)一端顶紧所述隔板(10),另一端顶紧所述锁舌(2)。
4.根据权利要求1所述的汽车口盖锁,其特征在于,还包括插入所述锁体(1)的机械按键机构(11)、以及容置在所述锁体(1)内且与所述锁舌(2)连接形成曲柄滑块机构的连接转轴(12),所述机械按键机构(11)包括沿所述第二方向在键柱按压位置和键柱释放位置之间运动的按键键柱(111);
所述按键键柱(111)从所述键柱释放位置向所述键柱按压位置方向的运动,驱动所述连接转轴(12)向第一旋转方向的正向旋转并带动所述锁舌(2)向远离所述锁柱(3)的第一方向移动;
所述按键键柱(111)从所述键柱按压位置至所述键柱释放位置方向的运动,释放所述连接转轴(12),所述复位机构驱动所述锁舌(2)向所述第一方向的反方向运动复位,并带动所述连接转轴(12)向第一旋转方向的反向旋转复位。
5.根据权利要求4所述的汽车口盖锁,其特征在于,所述连接转轴(12)包括相互连接并具有预设角度的第一转轴部(121)和第二转轴部(122),所述第一转轴部(121)上设有转轴突块(123),所述锁舌(2)设有锁舌通孔(21),所述转轴突块(123)插入所述锁舌通孔(21),所述第一转轴部(121)与所述第二转轴部(122)的连接部设置有转轴(124),所述转轴(124)固定在所述锁体(1)上,所述按键键柱(111)从所述键柱释放位置向所述键柱按压位置方向的运动,驱动所述第二转轴部(122)远离所述转轴(124)的一端。
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