[发明专利]汽车口盖锁

说明书

本发明公开一种汽车口盖锁，包括：锁体，在锁体内容置有锁结构、驱动机构、以及复位机构，锁结构包括锁舌和与口盖盖板连接的锁柱，锁结构具有锁结构锁止状态和锁结构解锁状态，在锁结构锁止状态下，锁舌和锁柱卡接，在锁结构解锁状态下，锁舌和锁柱分离；在驱动机构得电时，驱动锁舌向远离锁柱的第一方向移动，锁结构从锁结构锁止状态切换为锁结构解锁状态；在驱动机构失电时，复位机构驱动锁舌向第一方向的反方向运动复位，第一方向与第二方向具有预设夹角。本发明通过设置锁舌和锁柱配合，实现口盖的锁止。由于锁舌是在失电时会保持伸出状态，因此即使在没电时，用户通过按压口盖也能关闭口盖。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种汽车口盖锁。

背景技术

现有的燃油汽车，需要设置加油口进行加油，电动汽车需要设置充电口进行充电。而为了避免加油口或者充电口进入灰尘，且为了外观美观，因此一般会在加油口设置加油口盖遮挡加油口，在充电口设置充电口盖以遮挡充电口。上述加油口盖和充电口盖在后续统一称为口盖。

现有的口盖，为了方便使用，设置了电驱动口盖，通过电机控制转动开启。然而，采用电驱动的口盖，一旦电机故障，或者蓄电池没电，则充电口盖无法完全打开。特别在寒冷地区，其故障发生率高，需要通过搭线或者充电宝给蓄电池充电，或者强力撬开口盖,此时外力反拖电机，容易造成电机故障。

另外，由于采用了电机控制口盖开启，因此，现有的口盖锁或者设置电容式装置，或者通过电机驱动锁舌插入或退出锁柱。如果采用电容式装置的锁，则轻微的触碰即可导致口盖部分开启。例如洗车时，高压水枪会导致现有的电动汽车的口盖部分开启，引发市场抱怨。而如果是采用电机驱动锁舌插入或退出锁柱，则当电机故障或者蓄电池没电时，锁舌无法退出锁柱导致口盖无法打开，而口盖打开的情况下，如果电机故障或者蓄电池没电时，由于锁舌无法插入锁柱，导致口盖无法完全关闭。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术电驱动的加油口盖和充电口盖缺乏可靠的锁止装置的技术问题，提供一种汽车充电口盖锁。

本发明提供一种汽车口盖锁，包括：锁体，在所述锁体内容置有锁结构、驱动机构、以及复位机构，所述锁结构包括锁舌和与口盖盖板连接的锁柱，所述锁结构具有锁结构锁止状态和锁结构解锁状态，在所述锁结构锁止状态下，所述锁舌和所述锁柱卡接，在所述锁结构解锁状态下，所述锁舌和所述锁柱分离，所述驱动机构与所述锁舌连接，所述复位机构与所述锁舌连接；

在所述锁结构锁止状态下，在所述驱动机构得电时，驱动所述锁舌向远离所述锁柱的第一方向移动，所述锁结构从锁结构锁止状态切换为锁结构解锁状态；

在所述锁结构解锁状态下，所述锁柱能沿第二方向的正向或反向运动，在所述驱动机构失电时，所述复位机构驱动所述锁舌向所述第一方向的反方向运动复位，所述第一方向与所述第二方向具有预设夹角。

进一步地，所述驱动机构包括电磁阀推杆驱动机构，所述复位机构包括第一复位弹簧；

所述电磁阀推杆驱动机构包括电磁阀本体以及电磁阀推杆，所述电磁阀推杆与所述锁舌连接，所述电磁阀本体与所述锁舌之间设置所述第一复位弹簧。

进一步地，所述驱动机构包括电机、设置在电机上的转盘、以及转盘推杆，所述复位机构包括第二复位弹簧，所述转盘上设有渐开线槽，所述锁舌与所述转盘之间设置有隔板，所述转盘推杆一端设有插入所述渐开线槽的推杆突块，另一端穿过所述隔板与所述锁舌连接，所述第二复位弹簧一端顶紧所述隔板，另一端顶紧所述锁舌。

进一步地，还包括插入所述锁体的机械按键机构、以及容置在所述锁体内且与所述锁舌连接形成曲柄滑块机构的连接转轴，所述机械按键机构包括沿所述第二方向在键柱按压位置和键柱释放位置之间运动的按键键柱；

所述按键键柱从所述键柱释放位置向所述键柱按压位置方向的运动，驱动所述连接转轴向第一旋转方向的正向旋转并带动所述锁舌向远离所述锁柱的第一方向移动；