[发明专利]一种小型化应答器在审
申请号: | 202111448937.1 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114124147A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 张翔;董永利;赵洪乾 | 申请(专利权)人: | 北京交大思诺科技股份有限公司 |
主分类号: | H04B1/59 | 分类号: | H04B1/59;H04B1/3822;H04B1/40 |
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地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型化 应答器 | ||
1.一种小型化应答器,其特征在于,在BTM线圈与应答器主线圈之间增加谐振线圈,匹配电容电感等器件进行调谐,称其为聚焦环;
所述应答器为双层线圈结构,所述聚焦环安装在应答器壳体内,与应答器主线圈形成聚焦效果,二者通过匹配电感电容等元件,调谐到27.095Mhz进行谐振;
在该聚焦环的作用下,所述应答器能在更大的范围内获得工作所需的电磁波能量;
所述小型化应答器相比常规应答器的尺寸大幅减小,且两两之间安装最小间距为1米,满足密集安装的需要;
所述小型化应答器相对于BTM天线的作用范围约为600mm,达到了既有应答器水平,满足列车最高400km/h时速下的应用。
2.根据权利要求1所述的应答器,其特征在于,所述小型化应答器去除了利用报文读写器来编写报文的功能,改为用有线直连电脑进行编写报文的功能。
3.根据权利要求2所述的应答器,其特征在于,所述小型化应答器相比既有应答器,省去了9Mhz接收电路、9Mhz数据调理电路、安全控制电路和报文写入单片机等电路模块,电路规模减少了40%,成本大幅度降低。
4.根据权利要求1所述的应答器,其特征在于,所述小型化应答器拥有有源应答器模式,可与既有有源应答器一样单独使用,通过标准C接口连接至地面电子单元LEU,向车载BTM发射LEU的报文数据。
5.根据权利要求4所述的应答器,其特征在于,所述小型化应答器还能多台密集安装,组成小型化应答器阵列,LEU根据需求通过C接口向阵列内的不同的小型化应答器发送信息,当列车通过时,车载BTM能够接收到这些信息,从而实现了一种地面到车辆的车-地通信系统。
6.根据权利要求1所述的应答器,其特征在于,所述小型应答器长宽尺寸为100mmx200mm。
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