[发明专利]一种小型化应答器

说明书

本发明的小型化应答器，在BTM线圈与应答器主线圈之间增加谐振线圈，匹配电容电感等器件进行调谐，应答器为双层线圈结构，聚焦环安装在应答器壳体内；小型化应答器相比常规应答器的尺寸大幅减小，且两两之间安装最小间距为1米，满足密集安装的需要；小型化应答器相对于BTM天线的作用范围约为600mm，达到了既有应答器水平，满足列车最高400km/h时速下的应用。本发明的技术优势：本发明的小型化应答器，成本低，体积小，重量轻，有着与既有应答器相近的性能，满足列车最高400km/h时速下的应用，可直接替换常规应答器，也可以密集安装组成应答器阵列。

技术领域

本发明涉及列车自动控制领域，具体涉及一种小型化应答器设备。

背景技术

目前欧标应答器广泛应用于大铁及地铁项目，与车载设备、地面设备沟通构成应答器传输系统，为车辆运行线路信息，并完成车辆定位功能。随着技术的发展，新型的应答器应用需求不断出现，例如需要在一定范围内增加应答器布置密度，用于实现列车的精确定位。又例如一种新型的车-地信息传输系统，需要大量、高密度的铺设有源应答器，通过有源应答器发送大量信息给车载BTM，以实现从地面向列车进行信息传输的功能。这都需要应答器具有更小的体积，能够密集安装。而既有应答器为了满足相关标准，两两之间安装的最近距离被限制在了5米，显然无法满足上述需求。

同时，伴随着应答器在铁轨上安装数量逐年增多，铁路段所等用户方面对应答器成本的降低有着更多的要求。现场施工方和运输方对现有应答器尺寸较大，重量较重的问题，也提出了小型化、轻量化的需求。

发明内容

本发明提供了一种小型化、轻量化、低成本的应答器设备。

本发明提供了一种小型化应答器，其特征在于，在BTM线圈与应答器主线圈之间增加谐振线圈，匹配电容电感等器件进行调谐，称其为聚焦环；

所述应答器为双层线圈结构，所述聚焦环安装在应答器壳体内，与应答器主线圈形成聚焦效果，二者通过匹配电感电容等元件，调谐到27.095Mhz进行谐振；

在该聚焦环的作用下，所述应答器能在更大的范围内获得工作所需的电磁波能量；

所述小型化应答器相比常规应答器的尺寸大幅减小，且两两之间安装最小间距为1米，满足密集安装的需要；

所述小型化应答器相对于BTM天线的作用范围约为600mm，达到了既有应答器水平，满足列车最高400km/h时速下的应用。

本发明的技术优势：本发明的小型化应答器，成本低，体积小，重量轻，运输和安装便捷，有着与既有应答器相近的性能，满足列车最高400km/h时速下的应用，可直接替换常规应答器(包括有源应答器和无源应答器)，也可以密集安装组成应答器阵列。

附图说明

[1]图1为车载BTM天线与地面应答器示意图

[2]图2(a)为BTM天线与既有应答器有效作用范围示意图

[3]图2(b)为BTM天线与本发明小型应答器有效作用范围示意图

[4]图3为既有应答器线圈结构示意图

[5]图4为本发明所述小型化应答器线圈结构示意图

[6]图5为既有应答器内部功能模块示意图

[7]图6为本发明所述小型化应答器功能模块示意图

[8]图7为既有应答器现场应用场景示意图

[9]图8为本发明无源小型化应答器现场应用场景示意图

[10]图9为本发明有源小型化应答器现场应用场景示意图

附图标记1-应答器主线圈、2-聚焦环、3-应答器外壳

具体实施方式