[发明专利]一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座

说明书

本发明涉及轨道交通设备技术领域，更具体的说是一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座，包括接点座外壳、接点座、起动条、接点座连接杆、和两个对称设置的速动爪，每个速动爪上安装有一个动接点组，每个动接点组的两侧各设置一个固接在接点座上的静接点组；其中所述起动条的顶部具有一个水平端面和两个对称衔接在所述水平端面末端的衔接端面，两个速动爪通过分别运动至水平端面和衔接端面上实现带动自身上的动接点组同步运动以打入同侧的静接点组内；目的是可以满足单轨列车转辙机对接点座直线运动和控制整机线路通断的要求。

技术领域

本发明涉及轨道交通设备技术领域，更具体的说是一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座。

背景技术

目前国内有轨电车行业中，转辙机作为行车安全的关键设备，用于轨道转换和锁闭。现有的接点座机构多数用于双轨转换的地埋式转辙机，且为回转机构的接点座，其作用是包含用于改变轨道对接方向的表示，到位断电从而起到保护转辙机的功能，起到安全防护的作用。因道岔的转换行程因路况、转换方向、转弯半径等因素而有所不同，加上现有的国内转辙机一般为双轨使用，暂无适用于单轨的接点座表示机构，无法满足单轨列车转辙机对接点座直线运动的要求。

发明内容

本发明提供一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座，目的是可以满足单轨列车转辙机对接点座直线运动的要求。

上述目的通过以下技术方案来实现：

一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座，包括接点座外壳，以及固接在接点座外壳内部的接点座，以及通过限位直线滑动连接在接点座上的起动条，以及接点座连接杆，以及两个对称设置的速动爪，每个速动爪上安装有一个动接点组，每个动接点组的两侧各设置一个固接在接点座上的静接点组；

其中所述起动条的顶部具有一个水平端面和两个对称衔接在所述水平端面末端的衔接端面，所述衔接端面与水平端面具有高度差，接点座连接杆的一端螺纹连接有调节螺母，接点座连接杆设有调节螺母的一侧滑动连接在起动条上，接点座连接杆的另一端螺纹连接有连接杆调整螺杆且位于接点座外壳的外侧，接点座连接杆滑动连接接点座外壳上；

两个速动爪通过分别运动至水平端面和衔接端面上实现带动自身上的动接点组同步运动以打入同侧的静接点组内。

所述接点座上设有限位槽道，限位槽道内滑动连接有被动条和起动条，起动条上设有直槽口，被动条上固接销子，销子插滑在直槽口内，起动条上端的中部为高位台且上端的非中部位置为两个对称的低位台；

所述速动爪包括支架，以及与支架固接的轴，轴转动连接在接点座上，轴上一体连接有连杆Ⅰ的一端，连杆Ⅰ的另一端铰接有连杆Ⅱ的一端，连杆Ⅱ的另一端与L形杆的中部铰接，L形杆的下部与速动爪本体的一端通过销铰接，所述销安装在接点座上，速动爪本体的另一端设有一体连接的爪尖，速动爪本体上转动连接有滚轮；两个L形杆Ⅰ的内端通过拉簧连接；所述爪尖能够与被动条接触或悬空，所述滚轮能够与起动条接触或悬空。

所述速动爪上还包括螺纹连接在L形杆Ⅰ上用以抵在速动爪本体上的调节螺钉。

附图说明

图1显示了一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座外部结构；

图2显示了本申请内部结构；

图3至8显示了本申请各局部结构。

具体实施方式

一种新型的单轨列车转辙机行程可调接点座，参考图1，包括接点座外壳，所述接点座外壳包括接点座箱11和接点座罩12；

参考图2显示了动接点组51和静接点组52；

参考图3和4，以及接点座21和设置在接点座21上的限位槽道22；

参考图5和6，以及接点座连接杆31、连接杆调整螺杆32；