[发明专利]一种用于旋扣钳的增压系统在审

专利信息
申请号: 202111506685.3 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN114151031A 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 李学军;张波;于兴军;贾涛;杨自升;朱贺昱;张义;严峰 申请(专利权)人: 北京捷杰西石油设备有限公司;宝鸡石油机械有限责任公司
主分类号: E21B19/16 分类号: E21B19/16;F15B3/00;F15B13/02;F15B13/06
代理公司: 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 代理人: 蔡晓敏;张珍珍
地址: 100176 北京市大兴区北京经济*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 旋扣钳 增压 系统
【权利要求书】:

1.一种用于旋扣钳的增压系统,其特征在于,所述增压系统包括安装在旋扣钳上的增压阀块;

所述旋扣钳包括夹紧油缸、石油链、主动轮总成以及液压马达,所述夹紧油缸用于带动石油链抱紧钻杆,所述液压马达用于驱动主动轮总成旋转,所述主动轮总成能够通过所述石油链带动所述钻杆旋转;

所述增压阀块内设置有检压管路、增压进油管路、增压出油管路、液压缸进油管路、液压缸出油管路以及增压器;

所述夹紧油缸的进口与所述液压缸进油管路连接,所述夹紧油缸的出口与所述液压缸出油管路连接;

所述增压进油管路的一端设置有第一液控换向阀,所述第一液控换向阀与所述液压缸进油管路连接,所述增压进油管路的另一端与增压器的进口相连,所述增压器的出口与所述液压缸进油管路相连;

所述检压管路的一端设置有第二液控换向阀,所述第二液控换向阀与所述液压马达的进口和出口连接,所述检压管路的另一端与所述第一液控换向阀相连;

当所述第二液控换向阀检测到液压马达的进口和出口之间的压力差大于第一阈值时,所述第二液控换向阀将液压马达的出口和所述第一液控换向阀连通,所述第一液控换向阀将液压缸进油管路与增压进油管路连通,所述增压进油管路上的液压油能够进入增压器进行增压,然后从所述增压器的出口以及液压缸进油管路进入所述夹紧油缸。

2.如权利要求1所述的用于旋扣钳的增压系统,其特征在于,所述增压阀块上设置有第一检测口、第二检测口、第一油口、第二油口、第三油口和第四油口;

所述第一油口和所述第四油口通过所述液压缸进油管路连接,且所述液压缸进油管路上设置有所述第一液控单向阀;所述第二油口和所述第三油口通过所述液压缸出油管路连接,且所述第一液控单向阀的液控口与所述液压缸出油管路连接;所述第一液控换向阀上设置有第一进油口、第一出油口以及液控口;所述液压缸进油管路上设置有分压口,所述分压口位于所述第一液控单向阀和所述第四油口之间,所述第一出油口通过所述增压进油管路与所述增压器的进口相连,所述增压器的出口通过所述增压出油管路与所述液压缸进油管路相连;所述第二液控换向阀上设置有第二进油口、第二出油口、第一检压口和第二检压口,所述第二进油口和所述第一检压口均与所述第一检测口连接,所述第二检压口与所述第二检测口连接,所述第二出油口通过所述检压管路与所述第一液控换向阀的液控口相连;

所述第一检测口与液压马达的进口连接,所述第二检测口与液压马达的出口连接;所述第一油口与夹紧油缸的进口连接,所述第二油口与夹紧油缸上的出口连接,所述第三油口和第四油口通过第三换向阀与进油管路和回油管路相连,所述第三换向阀能够控制第三油口和第四油口中的一个与所述进油管路连接,以及控制第三油口和第四油口中的另外一个与所述回油管路连接。

3.如权利要求2所述的用于旋扣钳的增压系统,其特征在于,所述第三油口和所述第三换向阀连接的管路上设置有第二液控单向阀,所述第四油口和所述第三换向阀连接的管路上设置有第三液控单向阀;

所述第二液控单向阀与所述第三换向阀连接的管路上设置有第一控制口,所述第一控制口与所述第三液控单向阀的液控口相连;所述第三液控单向阀与所述第三换向阀连接的管路上设置有第二控制口,所述第二控制口与所述第二液控单向阀的液控口相连。

4.如权利要求3所述的用于旋扣钳的增压系统,其特征在于,所述第三换向阀为三位四通换向阀,所述第三换向阀上设置有第三进油口、第三回油口、第三出油口以及第四出油口;所述第三出油口与第二液控单向阀的进口相连,所述第四出油口与所述第三液控单向阀的进口相连,所述第三进油口与所述进油管路相连,所述第三回油口与所述回油管路相连;

所述第三换向阀的阀芯设置有三个工位,当所述第三换向阀的阀芯处于第一工位时,所述第三出油口与第四出油口均与所述第三回油口连通;当所述第三换向阀的阀芯处于第二工位时,所述第三进油口与所述第三出油口连通,所述第三回油口与所述第四出油口连通;当所述第三换向阀的阀芯处于第三工位时,所述第三进油口与所述第四出油口相连,所述第三回油口与所述第三出油口相连。

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