[发明专利]一种用于旋扣钳的增压系统

说明书

本发明涉及一种用于旋扣钳的增压系统，包括安装在旋扣钳上的增压阀块。增压阀块内设置有检压管路、增压进油管路、增压出油管路、液压缸进油管路、液压缸出油管路以及增压器。夹紧油缸的进口与液压缸进油管路连接，夹紧油缸的出口与液压缸出油管路连接。增压进油管路的一端设置有第一液控换向阀，第一液控换向阀与液压缸进油管路连接，增压进油管路的另一端与增压器的进口相连，增压器的出口与液压缸进油管路相连。检压管路的一端设置有第二液控换向阀，第二液控换向阀与液压马达的进口和出口连接，检压管路的另一端与第一液控换向阀相连。本发明能够在增大旋扣钳的尺寸的前提下，提高夹紧油缸输出的夹紧力，使得石油链能够更加牢固的抱紧钻杆。

技术领域

本发明涉及钻井机械领域，尤其涉及一种用于旋扣钳的增压系统。

背景技术

随着国内外石油天然气钻井作业增效降本的需求，石油钻机的自动化程度越来越高，在钻台上配置了更多的液压动力工具和设备，如动力钻杆钳、动力套管钳、铁钻工等。这些设备必须能够安全、高效、稳定地用于钻具接头的上卸扣作业，以保证钻机的正常运行。现有铁钻工上的液压旋扣钳装置是一种链式旋扣钳，旋扣钳总成由高扭矩液压马达、减速机、丝杠机构、主动链轮总成、旋扣轮总成、旋扣立柱总成和自由轮总成、两条夹紧缸、旋扣链条以及框架结构等组成。现有旋扣钳装置在给管具接头上扣时，夹紧缸先完全缩回夹紧链条抱紧钻具，系统压力到达一定值后旋扣马达驱动主动链轮旋转，链条带动钻具旋转实现上扣作业。夹紧缸和旋扣马达共用一路供油油路，最大工作压力都是系统压力。

石油钻机在露天环境下工作，钻机配置的综合液压站给各个井口石油机具提供液压动力。通常情况下液压站只能给每一种机具提供一路供油和回油，且液压站的最高工作压力不会超过21MPa；液压马达旋扣过程中，钻具接头旋合力越来越大，马达的负载增大，憋停后夹紧缸给链条提供的夹紧力不足以让链条抱紧钻具，因此在旋扣快要结束时链条经常会出现打滑现象。链条打滑不仅会磨损钻具，还会延长上扣作业时间，影响钻井作业效率。若想防止打滑现象的发生，可以提高旋扣钳夹紧缸的输出力，只能通过两种方案实现，其一是增大夹紧缸的缸径，其二是增大夹紧缸的工作压力。因石油钻机钻台面的机具种类繁多，各个机具协同工作以完成起下钻作业，留给每个机具的安装空间和活动范围都有限，因此在设计现有铁钻工时，在满足作业需求的前提下将设备外形尺寸尽可能地做小、紧凑；两个夹紧缸集成在了旋扣钳总成之中，如果想增大夹紧缸的缸径，在油缸额定工作压力不变的前提下，必然需要增大油缸的外径，这样以来夹紧缸的外形尺寸也会跟着增大，旋扣钳总成的结构需要重新布置，将会增大现有铁钻工的外形尺寸。因此亟需一种能够在不增加钻机的尺寸的前提下，能够增加夹紧缸内压力的增压系统。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明提供了一种用于旋扣钳的增压系统旨在提供一种能够在不增加钻机的尺寸的前提下，能够增加夹紧油缸内压力的增压系统。

(二)技术方案

为了解决上述问题，本发明提供了一种用于旋扣钳的增压系统，所述增压系统包括安装在旋扣钳上的增压阀块；

所述旋扣钳包括夹紧油缸、石油链、主动轮总成以及液压马达，所述夹紧油缸用于带动石油链抱紧钻杆，所述液压马达用于驱动主动轮总成旋转，所述主动轮总成能够通过所述石油链带动所述钻杆旋转；

所述增压阀块内设置有检压管路、增压进油管路、增压出油管路、液压缸进油管路、液压缸出油管路以及增压器；

所述夹紧油缸的进口与所述液压缸进油管路连接，所述夹紧油缸的出口与所述液压缸出油管路连接；

所述增压进油管路的一端设置有第一液控换向阀，所述第一液控换向阀与所述液压缸进油管路连接，所述增压进油管路的另一端与增压器的进口相连，所述增压器的出口与所述液压缸进油管路相连；

所述检压管路的一端设置有第二液控换向阀，所述第二液控换向阀与所述液压马达的进口和出口连接，所述检压管路的另一端与所述第一液控换向阀相连；