[发明专利]一种车辆通讯方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202111522582.6 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114302366A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 李浩;杨彦召;杨立志 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/48;H04W48/04;H04W48/16;H04W76/10;H04W76/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 苗芬芬 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 通讯 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车辆通讯方法、装置、电子设备及存储介质,包括:在接收到车机端发送的通讯请求信息的情况下,获取周围车辆信息;基于周围车辆信息,确定周围车辆中的目标车辆;向目标车辆发送所述通讯请求信息;在接收到目标车辆发送的确认连接信息的情况下,建立与目标车辆的通讯连接。根据本发明的技术方案,通过在接收到车机端发送的通讯请求信息的情况下获取周围车辆信息,基于周围车辆信息确定目标车辆,向目标车辆发送通讯请求信息,在接收到目标车辆发送的确认连接信息的情况下建立与目标车辆的通讯连接,本申请的通讯方法不依赖于移动网络信号覆盖与后台服务器,仅依靠车端自身的车载装置实现车端与周围车辆之间双方的通讯。
技术领域
本发明涉及到车载通讯技术领域,尤其涉及一种车辆通讯方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
现有的车载即时通讯系统依赖于移动通信网络,只能在有网络信号覆盖的区域使用车机端安装的通讯软件进行收发文字消息、图片、语音、视频交流等讯息,同时实现一对一或一对多的即时通信与交流,但在没有网络覆盖的区域如隧道、山区、城市楼群等区域,此功能的使用就会受到限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆通讯方法、装置、电子设备及存储介质,通过在接收到车机端发送的通讯请求信息的情况下获取周围车辆信息,基于周围车辆信息确定目标车辆,向目标车辆发送通讯请求信息,在接收到目标车辆发送的确认连接信息的情况下建立与目标车辆的通讯连接,本申请的通讯方法不依赖于移动网络信号覆盖与后台服务器,仅依靠车端自身的车载装置实现车端与周围车辆之间双方的通讯。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
一种车辆通讯方法,应用于车载装置,所述方法包括:
在接收到车机端发送的通讯请求信息的情况下,获取周围车辆信息;
基于所述周围车辆信息,确定周围车辆中的目标车辆;
向所述目标车辆发送所述通讯请求信息;
在接收到所述目标车辆发送的确认连接信息的情况下,建立与所述目标车辆的通讯连接。
可选的,所述基于所述周围车辆信息,确定周围车辆中的目标车辆,包括:
基于所述周围车辆信息,展示所述周围车辆对应的关联信息以及对应的选择操作区域;
响应于所述选择操作区域中的选择指令,确定所述目标车辆。
可选的,所述向所述目标车辆发送所述通讯请求信息,包括:
获取路侧装置分布信息和目标距离信息;
基于所述路侧装置分布信息和所述目标距离信息,确定通讯信号传输策略;
基于所述通讯信号传输策略,向所述目标车辆发送所述通讯请求信息。
可选的,所述基于所述路侧装置分布信息和所述目标距离信息,确定通讯信号传输策略,包括:
在所述目标距离信息大于预设距离信息的情况下,确定所述通讯信号传输策略为通过基站传输策略;
在所述目标距离信息小于所述预设距离信息且预设范围内存在路侧装置的情况下,确定所述通讯信号传输策略为通过路侧装置传输策略;
在所述目标距离信息小于所述预设距离信息且所述预设范围内不存在所述路侧装置的情况下,确定所述通讯信号传输策略为直连传输策略。
可选的,所述基于所述通讯信号传输策略,建立与所述目标车辆的通讯连接,包括:
在所述通讯信号传输策略为所述通过基站传输策略的情况下,通过基站与所述目标车辆建立通讯连接;
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