[发明专利]一种轨道交通维护设备在审
申请号: | 202111522721.5 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114232396A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 周坤;周波;夏琨;张景福;谢智恩;姜皓;张艳玲 | 申请(专利权)人: | 深圳市长龙铁路电子工程有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17;E01B27/02 |
代理公司: | 深圳市中智立信知识产权代理有限公司 44427 | 代理人: | 刘英玉 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区梅林街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 维护 设备 | ||
1.一种轨道交通维护设备,包括罩体,其特征在于,还包括:
联动除锈装置,所述联动除锈装置包括安装在罩体侧边的阻尼轴承,所述阻尼轴承的表面转动安装有轴承基座,所述轴承基座的表面固定安装有刷头;
同步推平装置,所述同步推平装置包括固定在罩体侧边的转接座,所述转接座的内部转动安装有转轴,所述转轴的一侧固定安装有移动轮,所述移动轮的一侧贯穿所述罩体,所述转轴的中间部位固定有转鼓;
驱动装置;
驱动装置控制转轴转动,转轴通过带动移动轮转动的方式实现本装置的移动,转轴在转动的过程中带动同步推平装置上的转鼓转动,转鼓在跟随移动轮前进的过程中对地面的基石进行平整,转轴通过转接座带动罩体沿着轨道移动,罩体侧边的刷头在移动的过程中对轨道的侧壁进行清刷,阻尼轴承以及轴承基座在刷头清刷的过程中提供阻尼,联动除锈装置和同步推平装置实现了多工序同步对轨道进行维护的效果。
2.根据权利要求1所述的轨道交通维护设备,其特征在于,所述罩体套接在铁轨的表面,所述铁轨的一侧固定有枕木,所述铁轨的两侧设置有扣板,所述扣板通过地脚螺栓固定在枕木的表面,所述铁轨的中间堆放有基石。
3.根据权利要求1所述的轨道交通维护设备,其特征在于,所述驱动装置包括转动安装在转轴上的第二转接座,所述第二转接座的一侧固定有轿厢,所述轿厢的两侧固定有电机,所述电机的一侧安装有输出轴,所述输出轴的表面安装有主动齿轮,所述转轴上安装有从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合。
4.根据权利要求3所述的轨道交通维护设备,其特征在于,所述轿厢的内部填充有压舱石,所述轿厢的中间部位设置有中控室,所述中控室的内部设置有PLC控制台,所述PLC控制台与所述电机相互导通。
5.根据权利要求1所述的轨道交通维护设备,其特征在于,所述罩体的侧边设置有安装槽,所述罩体的一侧设置有轮孔,所述安装槽的内部设置有立柱。
6.根据权利要求1所述的轨道交通维护设备,其特征在于,所述转鼓的侧边设置有鼓槽。
7.根据权利要求1所述的轨道交通维护设备,其特征在于,所述移动轮与铁轨的一侧相互贴合。
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