[发明专利]一种车辆动态确认方法、装置及停车管理系统

说明书

本申请涉及一种车辆动态确认方法、装置及停车管理系统，它采用获取针对目标车辆连续两次采样得到的两张第一采样图像；获取按照预设时间间隔针对目标车辆再次连续两次采样，得到的两张第二采样图像；将第一采样图像和第二采样图像作为车牌识别结果，降低车辆有车辆动态到确认的平均时间，从而提高停车管理系统针对停车位的管理效率。

技术领域

本申请属于停车管理领域，尤其涉及一种车辆动态确认方法、装置及停车管理系统。

背景技术

停车管理中通常采用图像检测装置识别车牌，虽然通过图像识别车牌准确率较高，但是由于识别设备或环境等原因，仍不能将一次车牌图像识别结果作为车辆动态(车辆动态即车位状态的改变，包括但不限于车辆进或出停车场、进入或离开停车位)的证据，原因如下：例如一次车牌识别结果的误差概率为p(0p1)，连续两次误差概率为p²，则pp²，即两次车牌图像识别结果相对一次车牌图像识别结果的误差率更低，例如p＝0.2，则p²＝0.04，即pp²，两次车牌图像识别结果相对一次车牌图像识别结果更加准确。

目前普遍采用按照预设时间间隔的两次车牌识别结果作为最终车牌识别结果。按照预设时间间隔的两次车牌识别结果，以5min为采样间隔为例，车牌识别结果的采样时间分别为0min，5min，10min，…，5N(N为正整数，且N≧0)，按照以上方式统计车牌识别结果存在以下问题：

如表1所示，以5min为时间间隔为例，其中当第一次车辆动态发生时间t₀＝0时，第一次车牌识别结果采样时间为0min，第二次车牌识别结果采样时间5min，则在车辆有车辆动态到确认的时间为相隔5min；当第一次车辆动态发生时间t₀＝1时，第一次车牌识别结果采样时间为5min，第二次车牌识别结果采样时间10min，则在车辆有车辆动态到确认的时间为相隔9min，……，

以此类推，从t₀＝0到t₀＝9的平均确认时间为7min，则车辆有车辆动态到确认的平均时间为相隔7min。

以上处理方式使得停车管理系统针对剩余停车位的统计不准确，例如从入场角度，停车场有20个停车位，一个车辆入场之后，在7min左右才统计还剩下19个停车位，停车管理系统的反应较慢，停车位数量未及时更新，影响停车管理系统针对剩余停车位的管理。

表1采样间隔为5min的确认时间对照表

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆动态确认方法、装置及停车管理系统，以解决车辆有车辆动态到确认的平均时间较长，影响停车管理系统针对停车位管理效率的问题。

为实现上述目的，本申请采用的一种技术方案是：

一种车辆动态确认方法，其特征在于：

它包括：

获取针对目标车辆连续两次采样得到的两张第一采样图像，其中所述第一采样图像包括车辆信息；

获取按照预设时间间隔针对所述目标车辆再次连续两次采样，得到的两张第二采样图像，其中所述第二采样图像包括车辆信息；

将所述第一采样图像和所述第二采样图像作为车牌识别结果，降低车辆有车辆动态到确认的平均时间，从而提高停车管理系统针对停车位的管理效率。

所述目标车辆为正在进入或离开停车场的车辆。

所述目标车辆为正在进入或离开停车位的车辆。

所述车辆信息包括车牌号。

一种车辆动态确认装置，其特征在于：

它包括：