[发明专利]一种既有高铁站房附近桩基拆除装置及施工方法

说明书

本发明涉及桩柱的拔除技术领域，具体为一种既有高铁站房附近桩基拆除装置及施工方法，包括拆除装置，拆除装置包括外接钻机的钻孔套管、加固防护组件和剥离组件，剥离组件包括竖直插接在钻孔套管上圆周阵列分布的插锥和装配式安装在钻孔套管底面的底座转环有益效果为：通过设置钻孔套管实现钻孔剥离，通过设置插锥和定位锥的配合，进而通过竖直挤压的方式将定位锥横向插接在剥离后的岩石层中，形成侧向夹持力，进而降低了桩柱底座的连接强度，提高了夹持力，便于扭断拔除。

技术领域

本发明涉及桩柱的拔除技术领域，具体为一种既有高铁站房附近桩基拆除装置及施工方法。

背景技术

部分新建围护桩及地连墙结构与既有旧围护桩及旧工程桩重叠，需要进行拔桩封孔处理，且地下承压水头高、紧邻高铁站房施工、工程安全风险高。为确保拔桩施工期间不影响高铁站房正常运营，并保证后期地连墙及围护桩成槽施工不塌孔，满足承压水稳定性，既有桩基拔除后需要进行马上进行封孔，桩孔回填材料可以采用水泥土或水泥砂浆。由于临近既有高铁站房，对新建围护桩的施工要求较高，桩基回填完成后，需马上进行地基加固处理，方可进行下一步的围护桩施工。

目前常用的废桩处理工艺有直接拔桩和减阻拔桩两种，其中直接拔桩是最简单的拔桩方法，主要依靠起拔机的动力克服桩周摩阻力及自身重力，由于其局限性已经逐渐被放弃。而减阻拔桩的关键工序是对废弃桩的桩周土体进行剥离，减小摩阻力，达到拔除桩体目的，但在剥离后，由于剥离的间隙较小，导致剥离后的桩柱难以扭断，夹持力不足，容易造成钻孔剥离套管的变形。

为此提供一种既有高铁站房附近桩基拆除装置及施工方法，以解决剥离后桩柱的扭断问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既有高铁站房附近桩基拆除装置及施工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种既有高铁站房附近桩基拆除装置，包括拆除装置，所述拆除装置包括外接钻机的钻孔套管、加固防护组件和剥离组件；

钻孔套管，所述钻孔套管的内外两侧侧壁上分别安装有用于钻地的内螺旋管和外螺旋管；

加固防护组件，所述加固防护组件包括预埋浇筑在桩柱上端外侧的锥形弧面的导流浇筑层和安装在导流浇筑层上端的防护框；

桩柱，所述桩柱竖直贯穿地质层并延伸至地质层下端的岩石层；

防护框，所述防护框套接在外螺旋管的外侧；

剥离组件，所述剥离组件包括竖直插接在钻孔套管上圆周阵列分布的插锥和装配式安装在钻孔套管底面的底座转环；

底座转环，所述底座转环上设置有与插锥一一对应的圆周阵列分布的贯穿槽，贯穿槽内压缩安装有通过插锥挤压滑动的插接在岩石层上的定位锥。

优选的，所述内螺旋管和外螺旋管分别套接在钻孔套管的内外两侧，钻孔套管的上端设置有连接钻机的转杆，钻孔套管、内螺旋管和外螺旋管转动形成圆环隔离槽。

优选的，所述导流浇筑层为浇筑在桩柱上端外侧的一层混凝土层，导流浇筑层在圆环隔离槽的上端形成断层，导流浇筑层的外侧上端固定连接防护框，导流浇筑层与圆环隔离槽的上端端口位置浇筑为锥形导流面，防护框与导流浇筑层之间形成与外螺旋管连通的开口槽。

优选的，所述导流浇筑层的锥形导流面上安装有圆环板砖的倾斜转板，导流浇筑层内设置有电机驱动的主动齿轮，所述倾斜转板的内侧设置有与主动齿轮啮合连接的内齿圈，倾斜转板的上下两端均平滑设置有沿导流浇筑层上锥形导流面延伸的延伸板。

优选的，所述底座转环的上端设置有安装槽，底座转环通过安装槽固定在钻孔套管的下端，钻孔套管上设置有圆周阵列分布的插槽，底座转环上端设置有与插槽竖直连通对应的挤压插孔。