[发明专利]一种用于汽车尾门的零件及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种用于汽车尾门的零件及其制造工艺，该用于汽车尾门的零件包括头部和杆部，头部与杆部为一体结构，头部的一端设有凹槽，头部的截面为扁圆环形，杆部的一端设有所述花键。本发明通过采用冷镦工艺制造出扁头状且带花键的零件，满足生产需求。本发明涉及冷镦加工技术领域。

技术领域

本发明涉及冷镦加工技术领域中的一种用于汽车尾门的零件及其制造工艺。

背景技术

冷镦作为一种无切削加工工艺，由于其工作效率高而被广泛使用于汽车、航空等制造领域。其借助于模具，在外力作用下迫使金属发生塑性变形，使得金属体积和形状发生重新分布及转移，从而形成所需的零件或毛坯。

在汽车制造领域中，有一种用于尾门挡板转动系统的转动零件，普遍为头门T形架+花键形式。如今，为了优化结构和提升零件的力学性能，打算采用头部扁形、头部内孔为扁孔、杆部带花键的形式。但由于该结构的头部内外均为扁形状，小杆端部带有花键且头部与杆部形状相差较大，采用冷镦成形具有难度。故需要一种能生产该种零件的冷镦制造工艺。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于汽车尾门的零件及其制造工艺，能够实现扁头零件的冷镦制造。

根据本发明第一方面实施例，提供一种用于汽车尾门的零件，包括头部和杆部，所述头部与所述杆部为一体结构，所述头部的一端设有凹槽，所述头部的截面为扁圆环形，所述杆部的一端设有所述花键。

根据本发明第一方面实施例，进一步地，所述凹槽的内壁设有弧状的凸起结构。

根据本发明第一方面实施例，进一步地，所述杆部的最大外径小于所述头部的最小外径。

根据本发明第一方面实施例，进一步地，所述杆部呈圆柱状。

根据本发明第一方面实施例，进一步地，所述花键为五角花键。

根据本发明第二方面实施例，提供一种用于汽车尾门的零件的制造工艺，包括如下步骤：

对原料进行整形，获得圆柱状的料材；

对所述料材的下部采用强缩加工方式并加工出所述杆部；

采用扁圆形模具对所述料材的上部进行冷镦加工，预成型出所述头部；

对所述头部进行挤压修型；

在所述头部的端面预成型所述凹槽和所述凸起结构；

对所述凹槽进行反挤压成型；

在所述杆部缩杆成型出花键。

根据本发明第二方面实施例，进一步地，所述料材通过校直轮校直。

根据本发明第二方面实施例，进一步地，所述凹槽通过冲棒进行反挤压成型。

根据本发明第二方面实施例，进一步地，完成加工后对所述用于汽车尾门的零件进行热处理。

根据本发明第二方面实施例，进一步地，完成加工后对所述用于汽车尾门的零件进行表面电镀。

本发明实施例的有益效果至少包括：本发明通过采用冷镦工艺制造出扁头状且带花键的零件，满足生产需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本发明第二方面实施例中用于汽车尾门的零件在步骤S1后的示意图；

图2是本发明第二方面实施例中用于汽车尾门的零件在步骤S2后的示意图；