[发明专利]一种新能源换电与公交一体化系统

说明书

本发明公开了一种新能源换电与公交一体化系统，包括：公交换电站，设于公交线路停靠站处，包括固定在地面的候车亭和换电柜，所述换电柜内设有多个用于盛放电池的容纳空间；充电中心，设有充电设备可批量给电池充电；转运系统，用于联接各公交换电站和充电中心，将充电中心充满电的电池输送到各公交换电站，同时将各公交换电站中未满电的电池转运到充电中心进行充电；控制系统，采集公交换电站信息，通过预设的控制程序生成指令，由转运系统根据指令执行以实现公交换电站、充电中心的电池流转。能够利用公交车站建立电动汽车换电站，实现充电过程与车辆换电完全分离进行，保证充电过程的安全性。

技术领域

本发明涉及新能源换电系统，尤其涉及一种新能源换电与公交一体化系统。

背景技术

目前我国新能源汽车推广使用的主要是电动汽车，电动汽车的能源电池采用充电模式，但在充电领域面临充电桩少，充电难，充电时间长等问题，给车主带来的不便从而制约了中国新能源电动汽车的发展步伐。采用现有的充电模式，还引申出大量分散建设充电桩费用巨大，场地占用多，又存在充电车辆安全隐患等问题。

更换电池的换电模式又是新能源电动汽车补充能源的一种方案。但现只有个别汽车制造商根据自身车辆设计的底盘换电系统，适应性差，需投入大量机械化自动化设备和场地，配备专业服务人员，更换电池工作复杂，无法推广应用。

发明内容

鉴于目前存在的新能源换电不便、存在安全隐患的问题，本发明提供一种新能源换电与公交一体化系统，能够利用公交车站建立电动汽车换电站，实现充电过程与车辆换电完全分离进行，保证充电过程的安全性。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种新能源换电与公交一体化系统，包括：

公交换电站，设于公交线路停靠站处，包括固定在地面的候车亭和换电柜，所述换电柜内设有多个用于盛放电池的容纳空间；

充电中心，设有充电设备可批量给电池充电；

转运系统，用于联接各公交换电站和充电中心，将充电中心充满电的电池输送到各公交换电站，同时将各公交换电站中未满电的电池转运到充电中心进行充电；

控制系统，采集公交换电站信息，通过预设的控制程序生成指令，由转运系统根据指令执行以实现公交换电站、充电中心的电池流转。

依照本发明的一个方面，根据公交线路停靠站所在地的换电适配车辆的数量、分布情况、运行情况，对换电柜内的容纳空间属性进行设置。

依照本发明的一个方面，所述容纳空间属性包括：空间大小、适配电池型号和不同大小空间的数量。

依照本发明的一个方面，所述充电中心对于可充电池进行安全充电，充电时间可控制在合理的时间内，既保证充电过程的安全，又能确保电池正常使用寿命。

依照本发明的一个方面，所述充电中心对回收进站的待充电池进行性能检测，使用时间过长性能指标低于规定要求的将予以报废。

依照本发明的一个方面，所述公交换电站根据容纳空间的备用电池存储情况，自动向控制系统发送电池更换数据信息。

依照本发明的一个方面，所述控制系统在公交换电站容纳空间的电池需要更新更换时，将指令传达给转运系统，转运系统将指派服务人员及时将已在充电中心充满点的电池送至该公交换电站，并将换下的待充电池拉回充电中心。

依照本发明的一个方面，所述控制系统对各公交换电站实现统一管理，能检测到各换电站的动态情况，对更新电池的配送情况进行实时情况进行监控，实行远程调度。

依照本发明的一个方面，所述新能源换电与公交一体化系统还包括安全监测系统，用于对充电中心、转运系统和公交换电站的安全情况进行监测。