[发明专利]一种基于道路安全指数进行最优派警的方法及系统

说明书

本发明涉及一种基于道路安全指数进行最优派警的方法及系统，步骤如下：(1)收集数据，包括路网数据、路况速度、日期时间、交通事故数据和天气数据；(2)计算道路安全指数，道路安全指数包括区域安全指数和道路安全属性；(3)计算路网安全目标函数，根据道路安全指数计算道路安全目标函数，路网所有道路的安全目标函数值相加，得到整个的路网安全目标函数；(4)优化警力部署，直到道路列表或者警员列表为空；(5)输出派警任务列表。本发明将警力部署与道路实时安全状况相结合，使警力部署更加合理，减少事故发生量，出警时间缩短，事故伤亡处理更加及时，减少人民生命财产损失，减缓路网拥堵，节省警力。

技术领域

本发明涉及一种基于道路安全指数进行最优派警的方法及系统，属于城市道路交通安全技术领域。

背景技术

当前城市车辆保有量越来越多，道路越来越拥堵，交通事故发生量不断增长，一旦发生交通事故，如果交警无法及时赶到事故现场并进行及时处理，有可能造成人民生命财产的更大损失，并造成城市交通的异常持续拥堵。

虽然我国人民警察数量有了很大的增长，但还是无法跟上社会发展的脚步。面对警力的不足，更重要的是要合理优化警力资源的部署。传统的派警策略，一般是由各个交警大队、中队的领导划分固定的网格并指派固定的人员进行巡逻，但是存在一定缺点，就是各个地方的安全形势是不一样的，在不同的情况下，不同的地点安全情况不同，发生事故的概率也不同，比较危险的地方部署较少的警力，会造成警力不足；比较安全的地方部署较多的警力，会造成警力闲置。导致部署警力大、部署效率低、时间耗费长等缺点，部署的警力往往不能满足处置突发交通事件时的实际工作需求。

所以我们需要让警力部署更加优化，让警力随着风险走，使事故发生变少，事故处理更迅速，让现有的警力发挥最大的作用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种基于道路安全指数进行最优派警的方法及系统，使警力部署更加合理，减少事故发生量，到警时间缩短，事故伤亡处理及时，减少人民生命财产损失，减缓路网拥堵，节省警力。

术语解释：

接警量：交警120每小时接到报警电话的数量。

交通指数：综合反映道路网交通运行状况的指标，取值范围0-10，数值越大表示越拥堵。

在途量：当前路网上某区域、某道路上在某一时刻正在行驶的车辆数量。

到警时间：交警在接到指挥中心命令，到达某个事故发生地的时间。

处警时间：交警在到达事故发生地后，处理完本次交通事故，现场恢复畅通的时间。

最优传输问题：将概率分布P转换为概率分布Q的传输，同时使期望传输代价最小化，寻找总体花费最少的传输方案。

本发明的技术方案如下：

一种基于安全指数进行最优派警的方法，步骤如下：

(1)收集数据，包括路网数据、路况速度、日期时间、交通事故数据和天气数据；

(2)计算道路安全指数，道路安全指数包括区域安全指数和道路安全属性；

(3)计算路网安全目标函数，根据道路安全指数计算道路安全目标函数，路网所有道路的安全目标函数值相加，得到整个的路网安全目标函数；

(4)优化警力部署，直到道路列表或者警员列表为空；

(5)输出派警任务列表。

优选的，步骤(1)中，路网数据是指基础路网的拓扑数据，并计入属性数据库；

路况速度是指每条路段的历史路况速度、实时路况速度；