[发明专利]一种车载显示装置自动控制方法、控制系统及工程车辆在审
申请号: | 202111568152.8 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114296375A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 张程;柴君飞;杨艳;姜玉叶;王伟冰 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B66C13/16;B66C13/18;B66C15/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 显示装置 自动控制 方法 控制系统 工程 车辆 | ||
1.一种车载显示装置自动控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
开启工程车辆显示装置的夜间模式;
控制系统实时采集信息,所述信息包括操作人员的操作意图信息、操作人员头部动作信息,并判断操作人员是否有进行预设动作的操纵意图或预设的头部动作;
若判别为操作人员需要抬头观察吊臂或吊物,显示装置自动降低光源强度或对比度,否则继续采集信息,执行判断;
控制系统实时采集信息,所述信息包括车辆运行信息、运行故障信息及操作人员头部运动信息,并判断操作人员是否有指定动作停止、故障报警或进行预设的头部动作;
若判别为操作人员需要低头查看观察数据,显示装置自动增强光源强度或对比度。
2.根据权利要求1所述的一种车载显示装置自动控制方法,其特征在于,所述开启工程车辆显示装置夜间模式的方式为手动激活或根据系统时间自动激活。
3.根据权利要求1所述的一种车载显示装置自动控制方法,其特征在于,所述操作人员的操作意图信息、操作人员头部动作信息包括:操作手柄操作位置、操作人员头部上仰幅度。
4.根据权利要求3所述的一种车载显示装置自动控制方法,其特征在于,所述判别为操作人员需要抬头观察吊臂或吊物的具体方式如下:
当识别到操作手柄不在中位,并意图操作预设的动作如臂架的伸缩、吊钩的起落时,系统识别为此时操作人员需要抬头观察吊臂或吊物;
当识别到头部上仰达到预设幅度时,系统识别为此时操作人员需要抬头观察吊臂或吊物。
5.根据权利要求1所述的一种车载显示装置自动控制方法,其特征在于,所述车辆运行信息、运行故障信息及操作人员头部运动信息包括:吊钩运动状态、力限器状态、头部低下幅度。
6.根据权利要求5所述的一种车载显示装置自动控制方法,其特征在于,所述判别为操作人员需要低头查看观察数据的具体操作如下:
当检测到吊钩运动停止、有力限器故障、头部低下达到预设幅度的至少一种时,系统识别为此时操作人员需要低头查看观察数据。
7.根据权利要求1所述的一种车载显示装置自动控制方法,其特征在于,所述显示装置自动降低光源强度或对比度的操作包括:降低屏幕亮度、熄灭屏幕、切换为深色背景;所述增强显示装置的光线强度或对比度的方法包括:提高屏幕亮度、点亮屏幕、切换为浅色背景。
8.一种车载显示装置自动控制系统,其特征在于,包括:
信息输入单元,进行操作意图信息、操作人员头部动作信息、车辆运行信息及运行故障信息的采集输入;
信息控制单元,实时获取信息输入单元信息,对作业操作装置信息、操作人员头部动作信息、车辆运行信息及运行故障信息进行逻辑判断与运算,并对信息显示单元的屏幕进行控制;
信息显示单元,对车辆运行信息、故障报警信息进行显示。
9.根据权利要求8所述的一种车载显示装置自动控制系统,其特征在于,所述信息输入单元包括用于捕捉头部图像并进行识别的摄像头。
10.一种工程车辆,其特征在于,包括所述如权利要求8-9任一项所述的一种车载显示装置自动控制系统。
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