[发明专利]一种耐刮擦车衣顶涂料及其应用

说明书

本发明涉及涂料技术领域，更具体地，涉及一种耐刮擦车衣顶涂料及其应用。提供一种耐刮擦车衣顶涂料，其包括以下重量份的组份：异氰酸酯130‑260份；聚四氢呋喃二元醇50‑150份；聚己内酯二元醇50‑150份；催化剂10‑20份；扩链剂10‑40份；溶剂800‑1250份。还提供上述的耐刮擦车衣顶涂料在制备车衣顶涂层中的应用。本发明采用特定配比的异氰酸酯、聚四氢呋喃二元醇、聚己内酯二元醇、催化剂、扩链剂和溶剂制备而成，涂层的耐刮擦性能更强，在车衣安装过程中，在刮板的赶水以及刮板贴合的刮擦影响下，不会出现明显划痕。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，更具体地，涉及一种耐刮擦车衣顶涂料及其应用。

背景技术

汽车在使用过程中，表面碰到树枝、砂砾或者其它物品的剐蹭，很容易对汽车表面的漆造成损伤，对于豪华汽车而言，需要花费高额的补漆费用，对于一般汽车，也会是一笔不小的开支。故目前行业内会用到隐形车衣来保护汽车的漆面，隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。理想情况下的隐形车衣，具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。

但由于目前的车衣顶涂层还在不断改进当中，常见的车衣顶涂层在强力作用下的耐刮擦性能不佳，例如在车衣安装过程中，由于刮板的赶水以及刮板贴合的原因，会导致在隐形车衣的表面上留下较多的划痕。

发明内容

本发明为克服上述背景技术所述的常见的车衣顶涂层在强力作用下的耐刮擦性能不佳，例如在车衣安装过程中，由于刮板的赶水以及刮板贴合的原因，会导致在隐形车衣的表面上留下较多的划痕的问题，提供一种耐刮擦车衣顶涂料。本发明在车衣安装时，刮板的刮擦以及刮涂安装过程中，并不会产生划痕。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种耐刮擦车衣顶涂料，其包括以下重量份的组份：

上述涂料采用特定配比的异氰酸酯、聚四氢呋喃二元醇、聚己内酯二元醇、催化剂、扩链剂和溶剂制备而成，通过高温反应固化，在聚氨酯TPU上，形成具有保护性能的聚氨酯涂层，该涂层的耐刮擦性能显著，并且该涂层具耐刮擦有的同时，也具有抗雨斑，耐污，耐低温，具有优良动态性能等性能。

优选的，所述聚四氢呋喃二元醇为聚四氢呋喃二元醇1000或聚四氢呋喃二元醇2000至少一种。

优选的，所述聚己内酯二元醇可以是分子量为聚己内酯二元醇1000、聚己内酯二元醇1500、聚己内酯二元醇3000中的其中一种，或者两种以上混合。

优选的，所述扩链剂为1,4-丁二醇、1,3-丁二醇、1,6-己二醇中的至少一种。

优选的，所述异氰酸酯可以是IPDI三聚体、TDI三聚体、HDI三聚体中的至少一种。

优选的，所述催化剂为金属有机催化剂，所述金属有机催化剂可以是有机锡催化剂、有机铋催化剂中的至少一种。

更优选的，所述有机锡催化剂为二月桂酸二丁基锡，所述有机铋催化剂为新癸酸铋、环烷酸铋中的至少一种。

优选的，所述溶剂为丁酮、乙酸乙酯和乙酸丁酯的混合物。

进一步的，该耐刮擦车衣顶涂料还包括助剂，所述助剂包括抗氧化剂、抗紫外助剂、分散剂、消泡剂中的至少一种；所述抗氧化剂为5-10重量份，所述抗紫外助剂为5-10重量份，所述消泡剂为2-10重量份。

还提供上述的耐刮擦车衣顶涂料在制备车衣顶涂层中的应用。

作为一种优选地可实施方式，本发明所述涂料用于制备耐刮擦隐形车衣顶涂层的方法包括如下步骤：