[发明专利]无需电池进行显示和开锁的行李箱及其显示和开锁方法在审
申请号: | 202111589568.8 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114343308A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 张天然 | 申请(专利权)人: | 魔方数科科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | A45C5/14 | 分类号: | A45C5/14;A45C13/18;A45C15/00;G06K17/00 |
代理公司: | 上海众象合一知识产权代理有限公司 31395 | 代理人: | 翟国建 |
地址: | 215000 江苏省苏州市中国(江苏)自由贸易试验区苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无需 电池 进行 显示 开锁 行李箱 及其 方法 | ||
本发明公开了一种无需电池进行显示和开锁的行李箱及其显示和开锁方法,所述行李箱包括箱体(1),所述箱体(1)设有锁(2)和显示器(3);所述锁(2)与驱动单元连接,所述驱动单元与第一NFC模块连接;所述显示器(3)包括显示屏(4)和与所述显示屏连接的第二NFC模块;所述第一NFC模块和所述第二NFC模块与NFC设备非接触连接。该行李箱的显示器和锁都无需安装电池,直接通过NFC模块从NFC便携设备上获取电能和需要执行的命令,使用更加智能和安全,同时符合航空登机安全标准。
技术领域
本发明涉及行李箱领域,具体涉及一种无需电池进行显示和开锁的行李箱及其显示和开锁方法。
背景技术
行李箱是人们旅游、出差过程中必不可少的携带之物。随着技术的发展,行李箱除了基本的收纳功能外,也朝着越来越智能的方向发展。例如,许多行李箱设置有电子标签(电子显示屏),电子标签用于显示用户的航班、行程、天气、时间等信息,大大提高了人们的出行的便利性。
此外,现有的行李箱还采用电子锁,可通过按压显示屏上的相应数字进行解锁。相比传统需手动转动进行解锁的机械密码锁,电子锁增加了行李箱的安全性和锁的使用寿命。
上述所述的在行李箱上使用的电子显示屏和电子锁都是通过电池供电来维持工作,在电池耗尽的情况下,显示屏将不显示用户所需要的信息,电子锁在没电的情况下不能开锁,这给用户的出行带来极大不便。此外,电池及其类似产品不能满足航空登机安全要求,用户不能携带该行李箱登机。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有的行李箱电子显示屏和电子锁需要电池供电进行工作并且不能携带登机,给用户的出行带来不便。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
提供一种无需电池进行显示和开锁的行李箱,包括箱体(1),所述箱体(1)设有锁(2)和显示器(3);所述锁(2)与驱动单元连接,所述驱动单元与第一NFC模块连接;所述显示器(3)包括显示屏(4)和与所述显示屏连接的第二NFC模块;所述第一NFC模块和所述第二NFC模块与NFC设备非接触连接。
具体地,所述第一NFC模块与第一微控制单元接触连接,所述第一微控制单元与所述驱动单元连接;
更具体地,所述第一NFC模块包括依次连接的第一NFC天线、第一NFC天线匹配电路和第一NFC芯片;所述第一NFC天线与所述NFC设备非接触连接,所述第一NFC芯片与所述第一微控制单元接触连接;所述第一NFC天线匹配电路与第一能量转换单元连接。
具体地,所述第二NFC模块与第二微控制单元接触连接,所述第二微控制单元与所述显示屏连接。
更具体地,所述第二NFC模块包括依次连接的第二NFC天线、第二NFC天线匹配电路和第二NFC芯片;所述第二NFC天线与所述NFC设备非接触连接,所述第二NFC芯片与所述第二微控制单元接触连接;所述第二NFC天线匹配电路与第二能量转换单元连接。
具体地,所述显示屏(4)和所述第二NFC模块固定在显示器固定板(5)上,所述显示器固定板(5)镶嵌在行李箱表面,所述显示屏(4)表面设有保护膜(6);
具体地,所述NFC设备包括便携式NFC设备,所述便携式NFC设备包括手机;
具体地,所述第一NFC天线匹配电路或所述第二NFC天线匹配电路为NFC天线能源收集电路。
为解决上述技术问题,本发还提供一种无需电池进行开锁的行李箱的开锁方法,包括如下步骤:行李箱上与锁相连的第一NFC模块与NFC设备上的NFC进行近场通信,所述第一NFC模块接收所述NFC设备的开锁信息和电能,并将所述开锁信息传输至第一微控制单元,所述第一微控制单元控制驱动单元执行开锁。
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