[发明专利]一种催化除油设备的保护装置及催化无油压缩系统在审
申请号: | 202111596194.2 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114405263A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 张超萍;张炯焱;王泉超 | 申请(专利权)人: | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 |
主分类号: | B01D53/86 | 分类号: | B01D53/86;F04C28/28;F04C29/00;F04C29/02 |
代理公司: | 宁波市甬远专利代理有限公司 33409 | 代理人: | 章松伟 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 催化 设备 保护装置 油压 系统 | ||
本发明提供一种催化除油设备的保护装置及催化无油压缩系统,催化除油设备的保护装置包括催化除油设备、延时进气管和进气检测器,延时进气管的进气口向外对接压缩气体的气源,延时进气管的出气口与催化除油设备的进气口连通,进气检测器设置在延时进气管的进气端,进气检测器用于在压缩气体进入延时进气管之前检测压缩气体的含油量,延时进气管用于对压缩气体进行缓冲后再导入催化除油设备内,进气检测器的检测速率小于压缩气体通过延时进气管的速率,催化除油设备用于催化分解压缩气体中的油类杂质。本发明的催化除油设备的保护装置能实时或者提早检测出将要进入催化除油设备中的压缩空气的含油量,保护催化除油设备。
技术领域
本发明涉及压缩气体除油净化的技术领域,更确切地说涉及一种催化除油设备的保护装置及催化无油压缩系统。
背景技术
在当前热门的氢能源领域,储氢、运氢、加氢等各环节都需要对氢气进行压缩,如果压缩后的氢气含油,就会对氢燃料电池造成不可逆的损害。现有技术通常会在压缩机的排气端配置催化除油设备来除去压缩气体中的油类杂质,催化除油设备中设有催化剂,该催化剂能使油类杂质在高温条件下进行催化氧化反应,使油类杂质分解成二氧化碳和水,除油效果好,而且不会产生新的杂质,能确保用气安全。
由于催化除油设备内催化剂的量是有限的,能处理的油类杂质也是有限的,如果压缩机内润滑油泄漏出现跑油现象,大量的油类杂质会随压缩空气进入催化除油设备内,一旦进入的油类杂质超过催化剂的最大负载量,很快就会导致催化剂过载失效,同时产生大量的热能,造成催化除油设备损毁。要保护催化除油设备,首先就要实时或者提早掌握将要进入催化除油设备内的压缩空气的含油量。
现有技术的含油量检测设备的检测速率没有高压气体的流速快,当含油量检测设备在催化除油设备的进气端检测压缩空气的含油量时,很可能检测结果还未出来,被检测的压缩空气就已经进入催化除油设备内了,如此就使得含油量检测设备的检测数据出现滞后,不能实时反应进入催化除油设备中的压缩空气的含油量,更无法在压缩空气进入催化除油设备之前就提早反馈出其含油量,在压缩机出现跑油现象的时候,含油量检测设备不能为用户预警,无法有效保护催化除油设备。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种催化除油设备的保护装置,有利于避免由于无法及时发现压缩空气的含油量超标而使大量的油类杂质进入催化除油设备内导致催化剂过载失效,保护催化除油设备。
本发明的技术解决方案是,提供一种催化除油设备的保护装置,包括催化除油设备、延时进气管和进气检测器,延时进气管的进气口向外对接压缩气体的气源,延时进气管的出气口与催化除油设备的进气口连通,进气检测器设置在延时进气管的进气端,进气检测器用于在压缩气体进入延时进气管之前检测压缩气体的含油量,延时进气管用于对压缩气体进行缓冲后再导入催化除油设备内,进气检测器的检测速率小于压缩气体通过延时进气管的速率,催化除油设备用于催化分解压缩气体中的油类杂质。
与现有技术相比,本发明的催化无油压缩系统有以下优点:压缩气体进入催化除油设备之前先检测其含油量,然后进入延时进气管内缓冲,直至含油量检测结果出来后才从延时进气管内流出并导入催化除油设备内,即实时或者提早检测出将要进入催化除油设备中的压缩空气的含油量,保证在压缩空气的含油量超标时可以及时发现,从而可以及时采取措施切断对催化除油设备的供气,避免由于无法及时发现压缩空气的含油量超标而使大量的油类杂质进入催化除油设备内导致催化剂过载失效,保护催化除油设备。
优选的,延时进气管内设置有丝网除沫器,丝网除沫器厚度不小于50毫米,丝网除沫器用于对通过延时进气管的压缩气体去除液沫并同时进行缓冲。采用此结构,既能对通过延时进气管的压缩气体进行缓冲,又能进一步去除压缩气体内的微小液沫,降低催化除油设备中催化剂的负载。
优选的,丝网除沫器包括若干层钢丝网片,钢丝网片沿气流方向依次相互叠加。采用此结构,可以通过添加或删减钢丝网片的数目来自由配置丝网除沫器的厚度,进而调整压缩气体通过延时进气管的速率。
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