[发明专利]一种用于隧道爆破的智能化炸药装填台车运载机构在审
申请号: | 202111598665.3 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN116336888A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 孙金山;范焜晖;贾永胜;姚颖康;赵国堂;答冶华;李芳 | 申请(专利权)人: | 江汉大学 |
主分类号: | F42D1/08 | 分类号: | F42D1/08;F42D3/04;E21D9/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所(普通合伙) 42001 | 代理人: | 陈晓宁;王敏锋 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 爆破 智能化 炸药 装填 台车 运载 机构 | ||
本发明公开了一种用于隧道爆破的智能化炸药装填台车运载机构,包括移动底盘;电动平车,滑动安装在所述移动底盘顶部,用于沿所述移动底盘轴向运动;金属梁,转动安装在所述电动平车顶部,用于在水平方向旋转;至少一组升降台,依次间隔安装在所述金属梁上端,用于安装向隧道断面炮孔内装填炸药的工业机器人。本发明可以极大提高隧道爆破时炸药装填作业的效率,避免了人工装填炸药的安全风险。
技术领域
本发明涉及隧道爆破技术领域,具体涉及一种用于隧道爆破的智能化炸药装填台车运载机构。
背景技术
目前隧道爆破主要采用人工装药,在进行大断面隧道爆破时,炮孔位置较高,爆破装药人员要么需要站在数米高的台架上进行装药,要么利用大型机械臂将装药人员载至空中进行装药,上述两种方式存在以下问题:
(1)隧道掌子面附近围压稳定性差,常存在岩石掉块和坍塌的风险,在掌子面附近进行装药常发生装药人员的伤亡事故。
(2)隧道作业环境恶劣,危害作业人员的身体健康。
(3)人工装药效率低,存在漏装、多装等问题,工序复杂,劳动强度大,安全性较低。
(4)现有的大型机械臂抬升设备无法精确控制,且在运动过程中发生振动,难以快速保持稳定。
发明内容
本发明针对以上问题提供了一种结构简单、工作效率高的用于隧道爆破的智能化炸药装填台车运载机构,可以极大提高隧道爆破时炸药装填作业的效率,避免了人工装填炸药的安全风险。
为进一步实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种用于隧道爆破的智能化炸药装填台车运载机构,包括:
移动底盘;
电动平车,滑动安装在所述移动底盘顶部,用于沿所述移动底盘轴向运动;
金属梁,转动安装在所述电动平车顶部,用于在水平方向旋转;
至少一组升降台,依次间隔安装在所述金属梁上端,用于安装向隧道断面炮孔内装填炸药的工业机器人。
可选地,还包括:安装在所述移动底盘顶部且平行于移动底盘长度方向的轨道,所述轨道与所述电动平车底部安装的滑轮滑动配合。
可选地,还包括:用于连接所述电动平车与金属梁的轴承,在所述电动平车内安装有驱动装置,用于驱动所述轴承,进而驱动所述金属梁在水平方向发生不小于90°的转动。
可选地,所述移动底盘上安装有多个支腿,用于使所述移动底盘悬空且使所述金属梁顶面保持水平。
进一步地,所述支腿设置有四组,分别对称分布在所述移动底盘的轴向两端。
可选地,所述升降台侧面安装有至少一个工业机器人基座,用于安装所述工业机器人。
进一步地,所述至少一个工业机器人基座均安装在所述升降台同一侧面。
进一步地,所述金属梁的长度小于隧道宽度。
相对于现有技术,本发明具有如下的优点和积极效果:
(1)结构简单,可模块化制造,成本低。
(2)控制、操作简单。
(3)平台姿态稳定性好,有利于安装在上面的工业装药机器人高精度、高效率定位。
(4)可根据隧道断面大小,进行金属梁长度、升降台数量和升降高度、装药机器人数量等的设置和加工,能实现隧道断面一次性装药作业,不需要中间移机。
(5)可安装的工业装药机器人数量多,可达数十台、炸药装填效率较人工可提高数倍。
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