[发明专利]一种自诊断自清洁的磁电式传感器在审
申请号: | 202111601695.5 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114487464A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 白思春;褚全红;闫云艳;吕慧;周慧芳;张丰;葛慧明;李睿凯 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | G01P1/00 | 分类号: | G01P1/00;G01P3/44;G01P21/02 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 诊断 清洁 磁电 传感器 | ||
本发明提供了一种自诊断自清洁的磁电式传感器,包括内壳及其内部设置的引出线、磁铁、一号线包、二号线包,感应头自内至外依次套接一号线包和二号线包,感应头一侧设有若干磁铁,磁铁、一号线包、二号线包、感应头和内壳之间的空隙均通过环氧树脂灌封料填充;一号线包和二号线包分别通过一条引出线从传感器尾端直接引出;内壳和外壳过盈配合组装后,通过销钉固定,外壳外部设有双锁紧螺母,外壳和内壳的材质不同。本发明所述的自诊断自清洁的磁电式传感器,带自清洁的功能,在使用过程中不会因吸附铁屑,影响传感器输出的电压信号,保证发动机精确的转速测量和控制。
技术领域
本发明属于传感器技术领域,尤其是涉及一种自诊断自清洁的磁电式传感器。
背景技术
在发动机控制中,转速传感器是必须的部件。常用的传感器有磁电式、霍尔式和光电式三种。其中磁电式传感器以其优越的抗干扰能力,应用最为广泛。磁电式传感器对传感器测试端和测试齿盘的安装间隙要求较严格,一般为0.5mm~1.0mm之间,否则感应出的信号幅度会受到限制。在使用过程中,因发动机的零部件大部分是含铁元素的金属材料,在长期的运行过程中,会在润滑油中残留金属铁屑,而测试的磁电式传感器是安装在密闭的飞轮箱壳体内,金属铁屑就会吸附到传感器的测试端,经一段时间积累后,大量的铁屑会影响传感器对转速齿盘旋转时磁场变化的测试,传感器输出的电压信号会出现部分丢失,影响对发动机转速的准确测试,进而失去对发动机正常控制的功能。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种自诊断自清洁的磁电式传感器,以解决现有传感器输出的电压信号会出现部分丢失,影响对发动机转速的准确测的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种自诊断自清洁的磁电式传感器,包括内壳及其内部设置的引出线、磁铁、一号线包、二号线包,感应头自内至外依次套接一号线包和二号线包,感应头一侧设有若干磁铁,磁铁、一号线包、二号线包、感应头和内壳之间的空隙均通过环氧树脂灌封料填充;一号线包和二号线包分别通过一条引出线从传感器尾端直接引出;内壳和外壳过盈配合组装后,通过销钉固定,外壳外部设有双锁紧螺母,外壳和内壳的材质不同。
进一步的,所述外壳是软磁性金属材料,内壳为塑料衬套。
进一步的,设计测试线包和检测线包双线圈结构。
进一步的,所述外壳外部设有双锁紧螺母。
进一步的,所述引出线为耐高温线缆。
进一步的,所述外壳比内壳短10mm。
进一步的,所述内壳厚度控制在0.8~1.0mm。
进一步的,所述感应头大平面端放置磁铁,另一端和内壳内底部接触。
进一步的,所述感应头周边采用工程塑料作为外层,工程塑料材料厚度与传感器安装间隙一致。
相对于现有技术,本发明所述的自诊断自清洁的磁电式传感器具有以下优势:
(1)本发明所述的自诊断自清洁的磁电式传感器,带自清洁的功能,在使用过程中不会因吸附铁屑,影响传感器输出的电压信号,保证发动机精确的转速测量和控制。
(2)本发明所述的自诊断自清洁的磁电式传感器,传感器内部设计测试线包和检测线包双线圈结构,一个线包用于正常测试;另一个线包用于在传感器静态时施加检测脉冲,测试传感器功能是否正常,对传感器形成自诊断,便于用户对传感器的故障判别和更换。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的自诊断自清洁的磁电式传感器的示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国北方发动机研究所(天津),未经中国北方发动机研究所(天津)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111601695.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。