[发明专利]扁线连续波绕组结构、具有其的定子、电机和车辆在审

专利信息
申请号: 202111603213.X 申请日: 2021-12-24
公开(公告)号: CN114465390A 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 陈致初;史俊旭;胡勇峰;胡明;罗晓祎;江昕;郑钦;石鸿佼;吴辉忠;杨轶 申请(专利权)人: 株洲中车时代电气股份有限公司
主分类号: H02K3/12 分类号: H02K3/12;H02K3/28;H02K3/48
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 连续 绕组 结构 具有 定子 电机 车辆
【权利要求书】:

1.一种扁线连续波绕组结构,其特征在于,包括三相连续波绕组,每相所述连续波绕组包括进线端、出线端和位于进线端和出线端之间的连续波绕线圈;

每相所述连续波绕组包括并联的第一支路绕组和第二支路绕组,每相支路绕组绕线的定子槽数为nm,所述定子槽的总槽数为3nm,所述n为电机极数,所述m为每个支路绕组所包含的线圈条数;所述定子槽的绕线层数为2M层,且线圈在各层的跨距均为3m;当线圈的导线在每个绕线层按照跨距3m绕制n/2个定子槽后,跨越至下一个绕线层进行绕制,依次绕满2M层;每相所述连续波绕组的进线端和出线端均位于定子槽的槽底或槽口位置;所述n、m和M均为正整数。

2.根据权利要求1所述的扁线连续波绕组结构,其特征在于,当每相所述连续波绕组的第一支路绕组和第二支路绕组所包含的线圈条数均为3条、各条线圈在各层的跨距均为9时;任意一相所述连续波绕组的第一支路绕组的第一条线圈的绕线方式为:

……

其中,n为电机极数,X2M为第X槽的第2M层,X2M-1为第X槽的第2M-1层,所述X为定子槽中的第X槽,且所述X小于8。

3.根据权利要求2所述的扁线连续波绕组结构,其特征在于,当每相所述连续波绕组的第一支路绕组和第二支路绕组所包含的线圈条数均为3条、各条线圈在各层的跨距均为9时;任意一相所述连续波绕组的第二支路绕组的第一条线圈的绕线方式为:

……

4.根据权利要求3所述的扁线连续波绕组结构,其特征在于,所述第一支路绕组的第二条线圈和第三条线圈的绕线方式与第一条线圈的绕线方式保持一致,将第一条线圈整体平移一个定子槽得到第二条线圈,将第二条线圈整体平移一个定子槽得到第三条线圈;且第[X+9×(n-1)]槽的2M层内第一条线圈的尾端与第[X+1]槽的第1层内第二条线圈的首端通过Bus-bar进行换位连接,第[X+1+9×(n-1)]槽的第2M层内第二条线圈的尾端与第[X+2]槽的第1层内第三条线圈的首端通过Bus-bar进行换位连接。

5.根据权利要求4所述的扁线连续波绕组结构,其特征在于,所述第二支路绕组的第二条线圈和第三条线圈的绕线方式与第一条线圈的绕线方式保持一致,将第一条线圈整体平移一个定子槽得到第二条线圈,将第二条线圈整体平移一个定子槽得到第三条线圈;且第槽的第1层内第一条线圈的尾端与第槽的第2M层内第二条线圈的首端通过Bus-bar进行换位连接,第槽的第1层内第二条线圈的尾端与第槽的第2M层内第三条线圈的首端通过Bus-bar进行换位连接。

6.根据权利要求5所述的扁线连续波绕组结构,其特征在于,所述第一支路绕组的引出线为第X槽的第1层内第一条线圈的首端,第一支路绕组的中性点为第[X+2+9×(n-1)]槽的第2M层内第三条线圈的尾端;所述第二支路绕组的引出线为第槽的第2M层内第一条线圈的首端,第二支路绕组的中性点为第槽的第1层内第三条线圈的尾端;所述第一支路绕组与第二支路绕组在定子槽内呈环形对称结构分布。

7.根据权利要求2至6中任意一项所述的扁线连续波绕组结构,其特征在于,所述线圈包括两根弯折部(101)和依次叠加的多层线圈主体(111),每层所述线圈主体(111)包括:多根相互平行布置的支杆(102)和连接相邻两根支杆(102)一端的头部(103),位于线圈首端和尾端的两根支杆(102)呈斜对角平行布置,两根所述弯折部(101)分别位于两根支杆(102)的另一端以形成连接端,两根所述弯折部(101)均沿所述线圈主体(111)的宽度方向的一侧弯折,且两根弯折部(101)相互靠近。

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