[发明专利]一种渣土搬运用地铁门式起重机在审
申请号: | 202111607349.8 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114104985A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 马溢坚;童巨苍;章广琼;项广力;周国强 | 申请(专利权)人: | 浙江中建路桥设备有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C11/00;B66C13/08;B66C9/08 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渣土 搬运 用地 铁门 起重机 | ||
1.一种渣土搬运用地铁门式起重机,包括门式主架体(10),其特征在于:所述门式主架体(10)的左部的两个支腿和右部的两个支腿的底面均通过螺栓固定连接有大车运行机构(20);
所述门式主架体(10)的主梁上放置有起重运行小车(30);
所述起重运行小车(30)的底架的左部中安装有两个水平支撑架(31),水平支撑架(31)的顶板顶面安装有横向推动油缸(32),横向推动油缸(32)的推杆上安装有移动架体(33),移动架体(33)的底面中部固定有向下延伸的上连接部(34),上连接部(34)的底部伸出水平支撑架(31)的底面并通过铰接轴铰接有伸缩柱套(35),伸缩柱套(35)的底部安装有伸缩柱芯(36),伸缩柱芯(36)的底部固定有挂钩体(37);
两个伸缩柱套(35)之间设有多个横向支撑杆(38),横向支撑杆(38)的端部固定在两个伸缩柱套(35)上;
两个伸缩柱芯(36)之间设有多个中部横向支撑杆(39),中部横向支撑杆(39)的端部固定在两个伸缩柱芯(36)上;
所述起重运行小车(30)上安装有主起升机构(40),主起升机构(40)的两个动滑轮组(41)的底部固定在同一个承重梁(42)的顶面上,承重梁(42)的底面的两端均通过铰接轴铰接有至少一个竖直挂板(43),竖直挂板(43)的底部成型有吊装通孔(44)。
2.根据权利要求1所述的一种渣土搬运用地铁门式起重机,其特征在于:所述伸缩柱套(35)为空心柱体,伸缩柱芯(36)的上部插套在对应的伸缩柱套(35)的下部中,伸缩柱套(35)的下部侧壁上成型多个连接通孔,伸缩柱芯(36)的上部侧壁上成型有多个侧连接通孔,伸缩柱芯(36)通过螺栓固定连接在伸缩柱套(35)的下部中,螺栓的螺杆部插套在对应的侧连接通孔和连接通孔中。
3.根据权利要求1所述的一种渣土搬运用地铁门式起重机,其特征在于:两个伸缩柱套(35)的相对壁面上均固定有多个连接板(351),两个伸缩柱芯(36)的相对壁面上也固定有多个连接板(351),横向支撑杆(38)和中部横向支撑杆(39)的端部通过螺栓固定连接在对应的连接板(351)上。
4.根据权利要求1所述的一种渣土搬运用地铁门式起重机,其特征在于:所述水平支撑架(31)的顶板的左部顶面固定有连接座(39),横向推动油缸(32)的连接端通过铰接轴活动连接在连接座(39)上,横向推动油缸(32)的推杆的端部通过铰接轴活动连接有固定座(321),固定座(321)固定在移动架体(33)上。
5.根据权利要求4所述的一种渣土搬运用地铁门式起重机,其特征在于:所述水平支撑架(31)的顶板的右部的中部成型有向下延伸的竖直通槽(311),上连接部(34)的上部插套在竖直通槽(311)中。
6.根据权利要求5所述的一种渣土搬运用地铁门式起重机,其特征在于:所述移动架体(33)的前部和后部底面均固定有耐磨润滑块(331),水平支撑架(31)的顶板的右部的前后两侧均固定有聚四氟乙烯润滑板(312),耐磨润滑块(331)的底面压靠在对应的聚四氟乙烯润滑板(312)上。
7.根据权利要求1所述的一种渣土搬运用地铁门式起重机,其特征在于:所述移动架体(33)的前后两侧板上均固定有水平延伸板(332),水平延伸板(332)上固定有竖直转轴,竖直转轴的端部通过轴承活动连接有靠轮(333),水平支撑架(31)的顶板的右部前后两侧的侧壁板的上部向上延伸高于水平支撑架(31)的顶板顶面,两个侧壁板的上部内侧壁上均固定有侧导向润滑层(1),靠轮(333)的侧壁对着对应的侧导向润滑层(1)。
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