[发明专利]一种基于3D打印技术的压力传感器小型化油冷结构

说明书

本申请涉及机械领域，具体涉及一种基于3D打印技术的压力传感器小型化油冷结构。油冷结构包括壳体和油冷板，油冷板上两侧分别设有油冷通道，壳体的传感器接口面设有若干个机械接口，传感器接口面对侧为电气接口面，油冷板通过螺钉与壳体固定连接，所述油冷板为3D打印得出，油冷板内部设有环形冷却的流道。冷却液的流道进、出口焊接在油冷板对应的油冷通道上。采用在传感器底板上设计燃油流道，用系统上的燃油泵给传感器流通燃油，将发动机传感器上的高温通过燃油传递出去，从而保护传感器内部元器件、结构件等。采用多路传感器集成在一起，采用一个油冷管进行冷却降温，提高了效率，同时减小了体积。

技术领域

本申请涉及机械领域，具体涉及一种基于3D打印技术的压力传感器小型化油冷结构。

背景技术

飞行器的发动机在工作时，会产生高温，约为(500～600)℃，传统的传感器无法满足发动机工作要求,需要对传感器进行特殊处理，但是让传感器中所有器件、零组件承受(500～600)℃高温几乎是不可能实现的，因此必须从隔热保护或者降温保护等方面进行考虑，传统的方案是单个传感器采用隔热层包裹，但是需要单个传感器进行包覆，再进行组合，包覆层厚度根据最高温度进行选择，组装完成后，若最高温度变大，包覆层无法进行直接替换，必须将传感器拆下后进行调整。

本方案另辟蹊径，采用高集成一体化油冷的方式进行降温保护。

发明内容

本发明的目的：设计出一种有效的耐高温、高集成、一体化、小型化油冷结构，以满足发动机高温工作的恶劣条件。

技术方案

一种基于3D打印技术的压力传感器小型化油冷结构，油冷结构包括壳体和油冷板，油冷板上两侧分别设有油冷通道，壳体的传感器接口面设有若干个机械接口，传感器接口面对侧为电气接口面，油冷板通过螺钉与壳体固定连接，所述油冷板为3D打印得出，油冷板内部设有环形冷却的流道。冷却液的流道进、出口焊接在油冷板对应的油冷通道上。

所述油冷板厚度为5mm。

所述流道直径为φ3。

产品的热源位于油冷板下方。

所述油冷板由钛合金构成。

所述冷却液的流道进、出口的位置高度高于油冷板高度。

所述环形冷却的流道具体为四路。

所述流道应尽量布满整个油冷板冷却降温区域。

所述油冷板设有与发动机固定连接用的安装耳。

所述机械接口数量具体为9个。

技术效果

第一方面，本申请提供一种新型的传感器耐高温解决方案。

传统的方案是单个传感器采用隔热层包裹，但是需要单个传感器进行包覆，再进行组合，包覆层厚度根据最高温度进行选择，组装完成后，若最高温度变大，包覆层无法进行直接替换，必须将传感器拆下后进行调整。

本方案中，采用在传感器底板上设计燃油流道，用系统上的燃油泵给传感器流通燃油，将发动机传感器上的高温通过燃油传递出去，从而保护传感器内部元器件、结构件等。

第二方面，传统的传感器高温方案采用单个进行包覆，包覆厚度一旦确定，无法直接进行更换，必须拆下传感器进行更改，本方案采用多路传感器集成在一起，采用一个油冷管进行冷却降温，提高了效率，同时减小了体积。

第三方面，提出了传感器新的成型工艺，传统传感器零组件成型方案为机械加工，油冷管采用机械加工后，采用堵头进行焊接堵塞，本方案将3D打印技术应用于传感器制造中，油冷板采用钛合金一体化3D打印成型。