[发明专利]涡轮增压器智能预警维护系统

说明书

本发明公开了一种涡轮增压器智能预警维护系统，其包括发动机转速检测器(1)、涡轮增压器转速检测器(3)、ECU、发动机扭矩检测器(2)和三维数据装置；发动机转速检测器(1)为转速检测装置；发动机扭矩检测器(2)为扭矩检测装置；涡轮增压器转速检测器(3)为转速检测装置；ECU包括微处理器、存储器；三维数据装置包括发动机转速数据、发动机扭矩数据和涡轮增压器转速数据三维数据；ECU中还存储有涡轮增压器转速的偏差阀值数据；ECU利用三维数据装置和发动机转速检测器(1)与发动机扭矩检测器(2)传送的数据判断涡轮增压器是否正常运转。其可以减少涡轮增压器损坏、甚至发动机损坏。

技术领域

本发明涉及一种涡轮增压器维护系统，特别是一种涡轮增压器智能预警维护系统。

背景技术

随着内燃机强化程度的不断提高以及排放标准的日益严格，采用涡轮增压技术成为提高发动机经济性、动力性以及排放标准最为关键的措施之一。随着柴油和汽油机、以及无人飞机的涡轮增压技术的发展，涡轮增压器的工作转速范围不断增大，极限转速不断提高。特别在乘用车使用中，涡轮增压器的工作转速高达20万转/分，在如此苛刻条件下工作，涡轮增压器总会出现损坏的情况。涡轮增压器的损坏直接会造成漏油、漏水等故障出现，甚至引起发动机报废。由于涡轮增压器的故障出现时，往往是在涡轮增压器正在工作的时候，如果不能及时发现、甚至预警涡轮增压器出现故障，继续让其工作，很可能就会造成发动机损坏。

目前一般是通过测量涡轮增压器的气压、气流、转速来获知涡轮增压器的工作状态，这不能准确及时知晓涡轮增压器，具有很大的迟后性和不准确性，也根本做不到预警的效果。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种涡轮增压器智能预警维护系统，其可以准确、及时反应出涡轮增压器的工况，甚至可以预警到涡轮增压器的故障，使得涡轮增压器得到及时处理、及时维护，减少涡轮增压器损坏、甚至发动机损坏。

本发明的技术方案是：一种涡轮增压器智能预警维护系统，其包括发动机转速检测器、发动机扭矩检测器、涡轮增压器转速检测器、ECU和三维数据装置；

发动机转速检测器为转速检测装置，其用于检测发动机的实时转速，其与ECU电连接，其可向ECU传输发动机的实时转速数据；

发动机扭矩检测器为扭矩检测装置，其用于检测发动机的实时扭矩，其与ECU电连接，其可向ECU传输发动机的实时扭矩数据；

涡轮增压器转速检测器为转速检测装置，其用于检测涡轮增压器的实时转速，其与ECU电连接，其可向ECU传输涡轮增压器的实时转速数据；

ECU包括微处理器、存储器；

三维数据装置，其包括发动机转速数据、发动机扭矩数据和涡轮增压器转速数据三维数据，其中涡轮增压器转速数据为与发动机转速数据和发动机扭矩数据相关的数据；三维数据装置置于ECU的存储器中；

ECU中还存储有涡轮增压器转速的偏差阀值数据；ECU用于根据接收发动机转速检测器与发动机扭矩检测器传送的数据，查询三维数据装置中对应的涡轮增压器转速数据，然后与偏差阀值数据比较。

本发明进一步的技术方案是：所述的三维数据装置中的发动机转速数据、发动机扭矩数据和涡轮增压器转速数据为预测量数据，即发动机的正常转速和正常扭矩情况下，测量的涡轮增压器的正常转速，形成相关联的三维数据后，存储于ECU的存储器中。

本发明更进一步的技术方案是：所述的涡轮增压器转速检测器为振动传感器，用于检测涡轮增压器转速，即通过振动频谱提取一阶振动阶次线进而得到增压器转速。

本发明再进一步的技术方案是：所述的ECU还包括输入/输出接口I/O、模数转换器A/D。

本发明还进一步的技术方案是：其还包括发动机和涡轮增压器；发动机转速检测器和发动机扭矩检测器安装在发动机上；涡轮增压器转速检测器安装在涡轮增压器上。