[实用新型]一种汽车仪表盘自动化组装送料机构

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种汽车仪表盘自动化组装送料机构，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有传送带，所述支撑板的下表面开设有连接卡槽，所述连接卡槽的内部设置有连接卡块，所述连接卡块的下表面固定连接有竖板。该汽车仪表盘自动化组装送料机构，通过设置的竖板和两组稳定板，使得该装置的底部能够组成工字形状，能够提高该装置底部的稳定性，从而提高了汽车仪表盘送料机构运行的稳定性，通过设置的两组底板，能够增加该装置底部的接触面积，使得该装置底部支撑的稳定性能够进一步提高，能够提高汽车仪表盘送料机构运输汽车仪表盘的稳定性，从而提高了汽车仪表盘的组装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车仪表盘自动化组装送料机构。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，汽车仪表盘在进行组装的时候需要使用到送料机构，现有的汽车仪表盘送料机构，底部的稳定性较差，容易出现仪表盘配件运输时偏移的情况，从而降低了组装效率和组装质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车仪表盘自动化组装送料机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表盘自动化组装送料机构，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有传送带，所述支撑板的下表面开设有连接卡槽，所述连接卡槽的内部设置有连接卡块，所述连接卡块的下表面固定连接有竖板，所述竖板的左侧面和右侧面均固定连接有稳定板，所述稳定板的外侧面开设有矩形卡槽，所述矩形卡槽的内部设置有矩形卡块，所述矩形卡块的外侧面固定连接有联合板，所述联合板的上表现与支撑板的下表面固定连接，所述联合板外侧面的四角均插接有第一固定杆，所述竖板的正面、背面和稳定板的内侧面均开设有稳定滑槽，所述稳定滑槽的内部设置有稳定滑块，所述稳定滑块的外侧面固定连接有第一倾斜板，所述稳定板下表面的前侧和后侧均固定连接有插柱，所述插柱的外表面套接有底板，所述底板上表面的前侧和后侧均开设有插槽，所述底板上表面的外侧设置有第一组合板，所述第一组合板的上表面固定连接有第二倾斜板，所述第二倾斜板的内侧面固定连接有第二组合板，所述第一组合板上表面的四角均插接有第二固定杆，所述第二组合板外侧面的四角均插接有第三固定杆。

优选的，所述稳定滑块为T形块，稳定滑槽为T形槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。

优选的，所述支撑板外表面的四角均做倒圆角处理，支撑板外表面四角倒圆角的半径为二十七毫米。

优选的，所述第一倾斜板和第二倾斜板的倾斜角度均为三十度，第一倾斜板和第二倾斜板的厚度相同。

优选的，所述底板的内部设置有加重配块，加重配块的形状与底板的形状相同。

优选的，所述竖板的高度为稳定板和底板的高度之和，竖板的下表面与底板的下表面位于同一水平面上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车仪表盘自动化组装送料机构，具备以下有益效果：

1、该汽车仪表盘自动化组装送料机构，通过设置的竖板和两组稳定板，使得该装置的底部能够组成工字形状，能够提高该装置底部的稳定性，从而提高了汽车仪表盘送料机构运行的稳定性，通过设置的两组底板，能够增加该装置底部的接触面积，使得该装置底部支撑的稳定性能够进一步提高，能够提高汽车仪表盘送料机构运输汽车仪表盘的稳定性，从而提高了汽车仪表盘的组装效率。