[实用新型]螺旋波纹管穿路施工结构

说明书

本实用新型涉及一种螺旋波纹管穿路施工结构，该方案包括设于路基土体内的补强套管、用于对螺旋波纹管外壁固定的多个送管抱箍及设于螺旋波纹管内的送管连接杆；每个所述送管抱箍上均设有送管导向隼，所述补强套管内壁设有与送管导向隼配合的送管导向槽；通过所述送管连接杆将螺旋波纹管送入补强套管内完成穿路施工，本施工结构具有可方便螺旋波纹管穿路施工，有效降低穿设施工难度，且可对螺旋波纹管进行旋转角度定位的优点。

技术领域

本实用新型涉及管道安装工程技术领域，具体涉及一种螺旋波纹管穿路施工结构。

背景技术

钢带增强聚乙烯螺旋波纹管具有环刚度高、连接方便、成本低等优点，已被广泛应用于市政建设等领域的埋地排水、排污工程中。在螺旋波纹管施工时常需解决管道密闭性提升、管道精确定位以及构筑物弱扰动穿越等方面的问题。

中国专利CN201820364779.9公开了一种燃气管道穿越公路用保护装置，其包括燃气管道本体、绝缘支撑机构、混凝土套管、封堵机构和排气机构，所述燃气管道本体通过所述绝缘支撑机构套接于所述混凝土套管内，所述绝缘支撑机构包含包覆于燃气管道本体上的一层绝缘橡胶板，所述绝缘橡胶板的外侧按等间隔套接有若干固定用塑料滑块支架；所述混凝土套管的两端设有所述封堵机构，所述封堵机构包含一层砌砖封堵板，所述砌砖封堵板的外侧分别增设有一层沥青麻丝封堵板；所述排气机构包含连通到混凝土套管内的排气管。该可提前预制，具有不腐蚀，成本低等优点，且能更好更长期的保护钢制燃气管道，但难以同步管道内部连接和高效穿设的问题。

鉴于此，为改善螺旋波纹管安装质量，目前亟待实用新型一种可以降低现场施工难度、改善螺旋波纹管安装质量、提高施工效率的螺旋波纹管穿路施工结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种螺旋波纹管穿路施工结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种螺旋波纹管穿路施工结构包括设于路基土体内的补强套管、用于对螺旋波纹管外壁固定的多个送管抱箍及设于螺旋波纹管内的送管连接杆；每个所述送管抱箍上均设有送管导向隼，所述补强套管内壁设有与送管导向隼配合的送管导向槽；通过所述送管连接杆将螺旋波纹管送入补强套管内完成穿路施工。

工作原理及有益效果：施工时，先将补强套管安装在路基土体内，然后通过送管抱箍将螺旋波纹管固定住，通过将送管导向隼插入到送管导向槽内，将螺旋波纹管的旋转自由度限制住，然后只需要通过将送管连接杆安装在螺旋波纹管内，通过推动送管连接杆即可方便地将螺旋波纹管送入到补强套管内，最后在将螺旋波纹管与补强套管之间进行注浆处理即可。

1、上述设置，相比于现有技术，本方案可同步解决管道内部连接和高效穿设的问题，显著降低螺旋波纹管的穿设难度，提高施工效率；

2、通过补强套管可对现有的螺旋波纹管进行进一步强度增强，显著提升螺旋波纹管的安装质量。

进一步地，每个所述送管抱箍外壁上均设有滚动结构，所述滚动结构滚动部分与螺旋波纹管内壁抵接。上述设置，通过滚动结构来降低摩擦力，也能够起到将螺旋波纹管进行同轴定位的作用，使得送管过程中，螺旋波纹管始终处于和补强套管同轴状态，且顺畅地穿入补强套管内。

进一步地，所述送管连接杆外沿自身长度方向设有多个排撑板连接板，每个所述排撑板连接板端部均设有环形撑板，每个所述环形撑板外侧沿自身圆周方向均匀间隔设有多个内撑囊袋，每个所述内撑囊袋均与螺旋波纹管内壁抵接。此设置，通过对内撑囊袋加压，使得内撑囊袋与螺旋波纹管内壁紧密贴合，从而将送管连接杆紧紧固定在螺旋波纹管内壁上，降低了送管连接杆与螺旋波纹管的连接施工难度，操作方便。

进一步地，还包括设于补强套管和路面结构层之间的多个超前支撑管。通过超前支撑管来进一步增强本施工结构的强度。